Expert na F1 a bývalý jezdec F1, Matin Brunde, je zvědavý na interní duel v McLarenu roku 2011. Může se Button prosadit před Hamiltona?
Skoro před rokem se Jenson Button vydal jako novopečený šampión F1 do úplně nového týmu – týmu Lewise Hamiltona. Hodně expertů mu prorokovalo těžké časy. Button však první rok zvládl bez problémů. 30letý Brit sice získal méně bodů než Hamilton a získal i méně vítězství, nicméně zanechal dobrý dojem. Dřívější pilot F1 a nynější komentátor, Martin Brundle, si letošních výkonů Buttona všiml.
„Podle mého názoru se Jenson v minulém roce prodal mnohem lépe než Lewis, od kterého každý hodně očekával. Obě jeho vítězství byla překrásná. Takovýto úspěch by chtěl mít ve svém životopisu každý,“ říká Brundle pro Autosport.
Nicméně další překvapení nepřišla, Hamilton se během roku stále více zlepšoval. „Lewis je asi rychlejším z dvojice, má velkou rychlost. Nicméně Jenson v Abú Dhabí odjel 49 kol na jedné sadě pneumatik, když všichni piloti jeli měnit po 9 až 15 kolech. Dokázal auto dokonale přelstít.“
„Je opravdu zábavné sledovat, jak závodí. S jeho monopostem F1 dokáže jet tak ekonomicky. Dělá mu však problémy, když je auto přetáčivé, vůbec to nesedí jeho jezdeckému stylu. Kdyby se zlepšil v kvalifikaci, tak by Hamiltonovi nastaly těžké časy.“
V Turecku mezi oběma došlo na menší souboj
Můžeme tedy být napjatí, jak se to mezi dvěma Brity v jednom týmu vyvine. „Ke konci sezony na tom byl Lewis trochu lépe. Opravdový duel mezi oběma jsme neviděli. Vychází spolu dobře. Není však žádný důvod, tak dobře si s týmovým kolegou nebo jiným jezdcem z F1 rozumět.“
„Kdyby se tedy oba jednou opravdu utkali, tak by to mezi nimi mohlo nabrat úplně jiné obrátky. Stačí si jen vzpomenout na duel v Istanbulu a mimiku Lewise na podiu. Jenson ho předjel, ale Lewis to nečekal. To byla taková předtucha toho, co by se mohlo stát.“
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.