Expert na F1 a bývalý jezdec F1, Matin Brunde, je zvědavý na interní duel v McLarenu roku 2011. Může se Button prosadit před Hamiltona?
Skoro před rokem se Jenson Button vydal jako novopečený šampión F1 do úplně nového týmu – týmu Lewise Hamiltona. Hodně expertů mu prorokovalo těžké časy. Button však první rok zvládl bez problémů. 30letý Brit sice získal méně bodů než Hamilton a získal i méně vítězství, nicméně zanechal dobrý dojem. Dřívější pilot F1 a nynější komentátor, Martin Brundle, si letošních výkonů Buttona všiml.
„Podle mého názoru se Jenson v minulém roce prodal mnohem lépe než Lewis, od kterého každý hodně očekával. Obě jeho vítězství byla překrásná. Takovýto úspěch by chtěl mít ve svém životopisu každý,“ říká Brundle pro Autosport.
Nicméně další překvapení nepřišla, Hamilton se během roku stále více zlepšoval. „Lewis je asi rychlejším z dvojice, má velkou rychlost. Nicméně Jenson v Abú Dhabí odjel 49 kol na jedné sadě pneumatik, když všichni piloti jeli měnit po 9 až 15 kolech. Dokázal auto dokonale přelstít.“
„Je opravdu zábavné sledovat, jak závodí. S jeho monopostem F1 dokáže jet tak ekonomicky. Dělá mu však problémy, když je auto přetáčivé, vůbec to nesedí jeho jezdeckému stylu. Kdyby se zlepšil v kvalifikaci, tak by Hamiltonovi nastaly těžké časy.“
V Turecku mezi oběma došlo na menší souboj
Můžeme tedy být napjatí, jak se to mezi dvěma Brity v jednom týmu vyvine. „Ke konci sezony na tom byl Lewis trochu lépe. Opravdový duel mezi oběma jsme neviděli. Vychází spolu dobře. Není však žádný důvod, tak dobře si s týmovým kolegou nebo jiným jezdcem z F1 rozumět.“
„Kdyby se tedy oba jednou opravdu utkali, tak by to mezi nimi mohlo nabrat úplně jiné obrátky. Stačí si jen vzpomenout na duel v Istanbulu a mimiku Lewise na podiu. Jenson ho předjel, ale Lewis to nečekal. To byla taková předtucha toho, co by se mohlo stát.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.