Jenson Button and Lewis Hamilton se oba nezúčastní testu pneumatik Pirelli, který se uskuteční v Abu Dhabí. McLaren je jediným z předních týmů, který do dvoudenního testu nových pneumatik nenasadí ani jednoho ze svých současných jezdců.
Pirelli dá týmům F1 první možnost otestovat pneumatiky pro sezonu 2011, které jsou zatím stále ve vývoji. Stane se tak příští pátek a sobotu na okruhu Yas Marina, tedy na konci týdne, ve kterém budou mít týmy možnost otestovat svoje mladíky.
I když většina týmů do testů nasadí alespoň jednoho ze svých současných jezdců, McLaren do testu nehodlá nasadit ani Hamiltona ani Buttona. Místo toho bude poslední den testů pro mladíky (středa) jezdit Gary Paffet, který se pak za volant posadí za volant i v pátek. Junior McLarenu, Oliver Turvey, bude jezdit ve čtvrtek a v sobotu.Button se vyjádřil ve smyslu, že původně chtěl testovat nové pneumatiky Pirelli, ale pak zjistili, že by tento test pro něj nebo Hamiltona měl jen velmi malý přínos. „Chtěl jsem testovat, ale tým řekl: 'Nemyslíme si, že by to byl nejlepší čas testovat nové gumy, protože se to ještě hodně změní'. A my jezdci o tom nerozhodujeme. Předtím, než budeme moci provést nějaký pořádný test s novým autem a získat tak užitečné informace z pohledu závodního jezdce, tak se pneumatika ještě hodně změní.“Další přední týmy se rozhodli pro odlišné strategie. Mercedes do testu nasadí Nica Rosberga (pátek) a Michaela Schumachera (sobota). Ferrari bude také využívat služeb obou svých pilotů. Felipe Massa bude jezdit v pátek a Fernando Alonso v sobotu. Williams nasadí Nica Hülkenberga v pátek a Rubense Barrichella v sobotu. Red Bull využije pouze jednoho pilota – Sebastiana Vettela po oba dny. Renault se zachoval podobně, když bude oba dny jezdit Robert Kubica.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.