Jenson Button and Lewis Hamilton se oba nezúčastní testu pneumatik Pirelli, který se uskuteční v Abu Dhabí. McLaren je jediným z předních týmů, který do dvoudenního testu nových pneumatik nenasadí ani jednoho ze svých současných jezdců.
Pirelli dá týmům F1 první možnost otestovat pneumatiky pro sezonu 2011, které jsou zatím stále ve vývoji. Stane se tak příští pátek a sobotu na okruhu Yas Marina, tedy na konci týdne, ve kterém budou mít týmy možnost otestovat svoje mladíky.
I když většina týmů do testů nasadí alespoň jednoho ze svých současných jezdců, McLaren do testu nehodlá nasadit ani Hamiltona ani Buttona. Místo toho bude poslední den testů pro mladíky (středa) jezdit Gary Paffet, který se pak za volant posadí za volant i v pátek. Junior McLarenu, Oliver Turvey, bude jezdit ve čtvrtek a v sobotu.Button se vyjádřil ve smyslu, že původně chtěl testovat nové pneumatiky Pirelli, ale pak zjistili, že by tento test pro něj nebo Hamiltona měl jen velmi malý přínos. „Chtěl jsem testovat, ale tým řekl: 'Nemyslíme si, že by to byl nejlepší čas testovat nové gumy, protože se to ještě hodně změní'. A my jezdci o tom nerozhodujeme. Předtím, než budeme moci provést nějaký pořádný test s novým autem a získat tak užitečné informace z pohledu závodního jezdce, tak se pneumatika ještě hodně změní.“Další přední týmy se rozhodli pro odlišné strategie. Mercedes do testu nasadí Nica Rosberga (pátek) a Michaela Schumachera (sobota). Ferrari bude také využívat služeb obou svých pilotů. Felipe Massa bude jezdit v pátek a Fernando Alonso v sobotu. Williams nasadí Nica Hülkenberga v pátek a Rubense Barrichella v sobotu. Red Bull využije pouze jednoho pilota – Sebastiana Vettela po oba dny. Renault se zachoval podobně, když bude oba dny jezdit Robert Kubica.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.