Ač je to téměř neuvěřitelné, Jenson Button se stále nechce vzdát myšlenky na možný titul. Do brazilského klání jde se svou kůží na trh a udělá cokoli pro to, aby se udržel v boji o pohár jezdců.
Pravděpodobnost, že zrovna tomuto britskému jezdci nakonec padne titul do klína, je velmi malá. Za aktuálním lídrem Alonsem pokulhává o propastných 42 bodů. Ve hře je ale celkem bodů padesát, proto podle třicetiletého jezdce není ještě nic ztraceno.
Jenson Button má ale oproti ostatním jednu obrovskou výhodu – nemá vůbec co ztratit. Zbytek špičky má od sebe rozdíl jen několika bodů a tipovat, kdo z nich tentokrát zaváhá a pořadím se propadne, je hotovým střílením od boku. Jenson Button má své jisté – může jedině získat, což je jistě příjemný bonus.
„Lidé se povětšinou soustředí jen na první čtveřici,“ přiznal Button a měl tím na mysli dou Red Bullu, Alonsa a parťáka Hamiltona. „Je to příjemná pozice, protože jsem byl v ohnisku zájmu po celou sezónu a samozřejmě i tu loňskou, a to nejen já, ale všechno kolem mě. Takže teď jsem stále v boji o titul a přitom můžu v pohodě relaxovat.“
Button samozřejmě není hluchý, slepý ani negramotný: „Samozřejmě si uvědomuji, že šance na výhru šampionátu je malá. Proto musím s kůží na trh, ale zároveň si to budu užívat. Stále závodím se čtyřmi jezdci, možná jeden z nás bude mít dobrý závod a ostatní nikoli, takže opravdu nutně potřebuji vyhrát. Bude to velmi těžké, ubránit se oboum Ferrari, Red Bullům i mému týmovému kolegovi, ale výhra je mým cílem.“
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.