Jenson Button je docela spokojený s tím, jak si vedl ve své premiérové sezóně v novém prostředí u McLarenu.
Třicetiletý Button koncem loňského roku překvapivě přestoupil z týmu mistrů světa Brawn GP (dnes Mercedes GP) do McLarenu k dominujícímu Lewisovi Hamiltonovi, což někteří označili jako skok do "jámy lvové."
Na otázku německého Auto Motor und Sportu, jak je se svou první sezónou spokojený, Button odpověděl: "V podstatě ano. Pomohl jsem vyvinout auto směrem, který je dobrý, ale ještě není připravené pro mě. Byl jsem nucen v kvalifikaci činit oběti, protože jsem jen zřídka kdy našel dobré vyvážení svého monopostu.
A závěr? Dva závody před koncem mám stále matematickou šanci na zisk titulu, což na první rok v novém týmu není špatné. S tím můžu být docela spokojený."
Jenson Button v Koreji
Bylo to složité stát se součástí týmu z Wokingu, který neskrýval své nadšení z Hamiltona? "Nebyly tam žádné předsudky. McLaren ode mě očekával výsledky. I když byl vůz již vyvinutý, přesto jsem dokázal přispět svými postřehy a směrovat jej tak, aby mi více vyhovoval.
Tým si rychle uvědomil, že tam nejsem pouze kvůli ježdění, že se chci stát jeho součástí. Lewis také chápal, že dva piloti toho dokážou více než jeden, obzvlášť když dva z nás mají odlišný jízdní styl. Tyto přínosy budou během nadcházející zimy ještě větší díky tomu, že zde budu od počátku [vývoje vozu]."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.