Jenson Button je docela spokojený s tím, jak si vedl ve své premiérové sezóně v novém prostředí u McLarenu.
Třicetiletý Button koncem loňského roku překvapivě přestoupil z týmu mistrů světa Brawn GP (dnes Mercedes GP) do McLarenu k dominujícímu Lewisovi Hamiltonovi, což někteří označili jako skok do "jámy lvové."
Na otázku německého Auto Motor und Sportu, jak je se svou první sezónou spokojený, Button odpověděl: "V podstatě ano. Pomohl jsem vyvinout auto směrem, který je dobrý, ale ještě není připravené pro mě. Byl jsem nucen v kvalifikaci činit oběti, protože jsem jen zřídka kdy našel dobré vyvážení svého monopostu.
A závěr? Dva závody před koncem mám stále matematickou šanci na zisk titulu, což na první rok v novém týmu není špatné. S tím můžu být docela spokojený."
Jenson Button v Koreji
Bylo to složité stát se součástí týmu z Wokingu, který neskrýval své nadšení z Hamiltona? "Nebyly tam žádné předsudky. McLaren ode mě očekával výsledky. I když byl vůz již vyvinutý, přesto jsem dokázal přispět svými postřehy a směrovat jej tak, aby mi více vyhovoval.
Tým si rychle uvědomil, že tam nejsem pouze kvůli ježdění, že se chci stát jeho součástí. Lewis také chápal, že dva piloti toho dokážou více než jeden, obzvlášť když dva z nás mají odlišný jízdní styl. Tyto přínosy budou během nadcházející zimy ještě větší díky tomu, že zde budu od počátku [vývoje vozu]."
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.