Jenson Button byl po nevydařené VC Koreje nucen připustit, že obhajoba titulu z roku 2009 je už letos prakticky nemožná. Úřadujícímu mistrovi světa se dnešní Grand Prix vůbec nepovedla, prostratégoval přezouvání na gumy do přechodných podmínek, poté ho Sutil málem sestřelil z tratě, tomu mistr světa zabránil pouze duchapřítomným uhnutím do trávy, a na konci se roztočil.
Do závodu přitom Button startoval ze sedm0 příčky, jenže po žádném získaném bodu v Koreji je Jenson už téměř bez šance. Matematicky ji sice jezdec týmu McLaren stále má, ale zisk titulu by byl už spíše dílem velkého štěstí. „Nemůžu si pomoci, ale musím se smát, opravdu. Tohle byl nejvíce nesmyslný závod, který jsem kdy jel. Neměl jsem žádnou přilnavost, proto jsem byl tak pomalý. Upřímně jsem byl nejpomalejším na celé trati, strašně jsem bojoval s blokujícími se koly při brždění,“ popisuje svoji noční můru Button.
„Pokaždé, když jsem šlápl na brzdy, tak se mi zablokovala kola. Nemohl jsem do zatáček pořádně dobrzdit. Auto prostě jelo rovně. Byl to strašný den. Měl jsem mírně neobvyklé nastavení, ale ne zas tak. Myslím, že závod měl být zastaven dřív, poslední kola už bylo opravdu hodně šero.“
Na otázku, zda-li stále věří v obhajobu titulu, Jenson odpověděl takto: „Ne, opravdu ne! Ve skutečnosti, abych mohl titul ještě vyhrát, tak by museli mít všichni jezdci přede mnou poruchu. To ale není reálné.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.