Jenson Button vstupuje do zbývajících 4 závodů letošního šampionátu přesvědčivě, odpočatě a spokojeně, přestože je momentálně na posledním místě z pětice jezdců, kteří bojují o vítězství. Loňský šampión nevyhrál již od Velké ceny v Šangaji, která se jela v dubnu a na lídra Marka Webera ztrácí 25 bodů. Je však přesvědčený, že to není žádný důvod k panice.
Když byl během rozhovoru pro svůj web dotázán, zda se cítí zklamaný, Button odpověděl: „Jistý, odpočatý, spokojený, jsem velký optimista – mohu podruhé za sebou vyhrát šampionát! Již jsem ho jednou vyhrál a udělám proto všechno, abych titul obhájil. To je hlavní důvod, proč jsem ve Formuli 1, a to je důvod, proč jsem v týmu McLaren Mercedes – využiji tuto velkou příležitost.“
McLaren během Velké ceny Singapuru nemohl přímo bojovat o vítězství s Ferrari a Red Bull, ovšem Button je přesvědčený, že to pro získání titulu v letošním šampionátu nemělo tak velký význam.
"Bylo to trošku frustrující, že jsme neměli dostatečnou šanci bojovat s Ferrari a Red Bullem, ale očekávali jsme to,“ řekl Brit. „Singapur vyžaduje největší přítlak ze všech tratí letošního šampionátu, takže to nebylo místo, na které by náš monopost mohl dosáhnout nejlepšího umístění. Myslím, že následující čtyři závody budou hodně zajímavé, jistě ukáží naši velkou sílu, značný potenciál našeho vozu.“
Jenson vyvrátil jakýkoliv náznak toho, že by Singapur v bitvě o letošní titul byl rozhodující. "Je to legrační, protože každý závod je důležitý a všechny dobré výsledky se počítají, ale nemyslím si, že můžeme každý závod objektivně považovat za rozhodující pro výhru šampionátu; je to víc o rychlosti, jakou podáváte v celém šampionátu,“ řekl Button.
"Myslím si, že Singapur ukázal skutečnost, že zbývající závody budou mít pro zisk titulu větší význam. OK, Fernando měl dva dobré závody, a nachází se uprostřed pořadí, ale Lewis Hamilton ztratil poslední dva závody, ovšem je stále v boji o vítězství a se Sebastianem jim ještě zatopíme.“
"Myslím že nový bodový systém zvětšil rozdíly, ale vždy se ptám, jak by to celé vypadalo při loňském způsobu bodování: Podle něho bych byl 10 bodů za Markem Webberem a Lewis 8 - 9 bodů za ním. A to se čtyřmi závody do konce nic neznamená. Když uvážíte, že 25 bodů dostanete za vítězství, jeví se to hodně, ale přehlednější je loňský způsob bodování. Snadněji se to počítá. Jak jsem řekl, jeden závod nic neznamená, je důležité domů přivézt body z každého závodního víkendu," dodal Button.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.