Jenson Button uznal, že letošní monopost stáje McLaren, model MP4-25, sedí více Lewisi Hamiltonovi než jemu, což ústí ve skutečnost, že je úřadující mistr světa pomalejší než jeho předchůdce.
Jenson Button posílil McLaren během zimy, kdy odešel od vítězného Brawnu (dnes Mercedesu), ve kterém působil pod různými jmény (BAR, Honda, Brawn) od roku 2003. Jenson se letos radoval z vítězství v závodu ve dvou případech, kolega Lewis ve třech. Tady by nebyl rozdíl mezi oběma jezdci tak výrazný jako v kvalifikacích, kde byl Button poražen Hamiltonem hned devětkrát.
„I když vyvážení vozu není 100%, tak dokáže být Lewis velmi rychlý. Já potřebuji o něco stabilnější vůz než Lewis. Když auto nedělá přesně to, co po něm chci, tak je pro mě obtížné z něj dostat maximum. V tomto ohledu je Lewis velmi silný,“ odhaluje rozdíl mezi oběma jezdci Jenson.
„Celkově si ale myslím, že je to s Lewisem velmi vyrovnané. Porazil jsem ho v kvalifikacích na VC Německa na Hockenheimu a na VC Itálie na Monze. I když se mi to ale nepodaří, tak jsem obvykle tak do 5 kol za ním. Jenže jsem za ním, ne před ním. Na kvalifikacích budu muset tudíž ještě zapracovat.“
Obě Buttonova vítězství jsou z mokrých závodů a jdou na vrub výborné strategie, kterou si jezdec sám určil. Mistr světa uznává, že se musí zlepšit v kvalifikacích, protože se nemůže neustále spoléhat na svoji závodní rychlost: „Nemyslím si, že bych dělal nějakou chybu. Jen musím najít správný způsob, jak přistupovat ke kvalifikacím.“
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.