Týmy Renault a Mercedes dostaly od komisařů po Velké ceně Maďarska pokuty za nebezpečné jednání v boxech. Obě stáje zaplatí po padesáti tisících dolarů.
Renault dostal trest za nebezpečné vypuštění jezdce na trať. Robert Kubica vyjel ze svého stání přesně v moment, kdy k mechanikům na vedlejším stání přijížděl Adrian Sutil na Force Indii. Vozy se srazily a Sutil musel ze závodu odstoupit.Kubica pokračoval pouhých osm kol, než musel kvůli technickým potížím také závod ukončit. Stihl si však ještě vybrat desetivteřinovou stop´n´go penalizaci. O peněžní pokutě pro celý tým rozhodli komisaři až po závodě.Mercedes byl potrestán stejnou částkou jako Renault, ovšem za jiný prohřešek. Téměř ve stejnou chvíli, kdy se odehrála srážka mezi Kubicou a Sutilem, vypustil německý tým Nica Rosberga s uvolněným pravým zadním kolem. Kolo se po pár metrech oddělilo od vozu a vletělo mezi mechaniky. Před garážemi se to jen hemžilo lidmi, probíhala právě fáze safety caru a spousta týmů ji využívala k přezouvání. Uvolněné kolo, které se po pár metrech vymrštilo do vzduchu, zasáhlo mechanika Williamsu. Vyvázl bez větších zranění. Také německý tým za tento incident zaplatí padesát tisíc dolarů. Podobný problém se taktéž na Velké ceně Maďarska loni stal u Renaultu, když se Alonsovi na trati uvolnilo po vyjetí od mechaniků kolo. Španělský pilot však na třech kolech objel okruh a zajel do boxů, za což byl tým potrestán vyloučením z následující velké ceny. Renault se tehdy proti trestu odvolal a ve Velké ceně Evropy nastoupit mohl.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.