Sebastian Vettel si dojel pro své další pole position, když deklasoval nejen zbytek startovního pole, ale tentokrát přesvědčivě porazil i svého týmového kolegu Marka Webbera. Ten se musí smířit s druhým místem. Druhou řadu okupují obě Ferrari v pořadí Alonso, Massa.
Sobotní kvalifikace na VC Maďarska může začít, ale již teď mám tušení, že první řadu mají předplacenou, jako už v drtivé většině letošních kvalifikací, jezdci Red Bullu. Shrneme-li všechny tréninky, a hlavně ten dnešní dopolední, který má největší vypovídací hodnotu o rychlosti jednotlivých týmů, Red Bull nemá konkurenci. Charakter Hungaroringu jejich monopostu vyhovuje, a tak nás bude zajímat hlavně boj o druhou respektive třetí řadu. První část kvalifikace: kvalifikační dvacetiminutovka nám začala ukrajovat první vteřinky a na trať vyjíždí Petrov v Renaultu. Petrov je pod tlakem ze strany svého týmu pro jeho dosavadní nepřesvědčivé výsledky, a to hlavně v porovnání s jeho týmovým kolegou Robertem Kubicou. V úvodních pěti minutách Petrov v čele výsledkové listiny, ale jak už je v první části zvykem, pohled je upřen na nováčky letošní sezony, kteří zatím ani jednou nepostoupili. Nepostupujících je ale sedm, a tak je bude muset ještě jeden pilot doplnit. Kdo to bude, zjistíme za deset minut, které zbývají do konce první kvalifikační fáze. Zatím drží v rukou tohoto pomyslného černého Petra Alguersuari na Toro Rosso. Už to tak ale není, vystřídal ho Sutil a mladý Španěl poskočil na pěkné osmé místo. Na prvních pěti místech následující pořadí: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Kubica, 4. Alonso, 5. Massa. Nás ale zajímá již zmiňované osmnácté poslední nepostupové místo. Při posledních pokusech se na něm vystřídalo hned několik pilotů, ale vypadá to, že nakonec nepostoupí Kobajaši na Sauberu. Ano stává se tak a možná menší zklamání v týmu Petera Saubera. Nepostupující: 24. S. Yamamoto, 23. B. Senna, 22. L. Di Grassi, 21. J. Trulli, 20. H. Kovalainen, 19. T. Glock, 18. K. KobajašiDruhou část kvalifikace: započal svým měřeným pokusem Massa, který na místní okruh určitě nemá dobré vzpomínky, když tu měl před rokem nepříjemnou nehodu, která ho vyřadila ze zbytku loňské sezony. Po pěti minutách v čele oba Red Bully v pořadí Vettel, Webber. Stejně jako v trénincích se za nimi drží Ferrari Fernanda Alonsa, leč jeho odstup od prvního činí něco málo přes jednu vteřinu. Na jedenáctém až sedmnáctém místě znamenajícím nepostup pět minut před koncem druhé části oba piloti Toro Rosso a Force India doplněni Schumacherem, De La Rosou a Hulkenbergem. Rosberg znovu předčí svého nepoměrně známějšího týmového kolegu z Mercedesu Schumachera. Rozdíl mezi nimi půl vteřiny. Jezdci vyjíždí na trať k posledním pokusům a bude zajímavé sledovat právě sedminásobného šampiona, zda-li postoupí mezi prvních deset či nikoliv. Fanoušci tohoto legendárního jezdce mohou smutnit, jelikož Schumi si svoje kolo nepolepšil a uvízl v sestupových vodách. Patří mu až čtrnáctá příčka. O další překvapení se postaral druhý muž celkového pořadí šampionátu Button na McLarenu, který končí jedenáctý.Nepostupující: 17. J. Alguersuari, 16. V. Liuzzi, 15. S. Buemi, 14. M. Schumacher, 13. A. Sutil, 12. R. Barrichello, 11. J. ButtonTřetí část kvalifikace: poslední desetiminutovka se bude nést v duchu souboje obou pilotů Red Bullu o pole position. Třetí místo okupoval celou kvalifikaci Alonso, který je svými časy na této příčce spíše osamocen. Proto bude zajímavé sledovat, kdo jej v druhé řadě doplní. Obě Ferrari ve svých rychlých kolech. Alonso se ujímá prozatímního pole position před Massou a Hamiltonem. Vettel nejlepším časem víkendu přebírá první místo od Webbera. Zajel o čtyři desetiny lepší čas na kolo a je dost možné, že mu to postačí na jeho další výhru v kvalifikaci. Mark Webber se nechce jen tak vzdát a je opět na trati. Na řadu přichází poslední pokusy. Webber ztratil čtyři desetiny v druhém sektoru a musí se spokojit s druhým místem. Massa předskakuje Hamiltona a je čvrtý. Rosberg pěkné šesté místo následovaný Petrovem, který poprvé poráží Kubicu!!! Na devátém, respektive desátém místě De La Rosa a Hulkenberg.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.