HUNGARORING - 1. TRÉNINK; V prvním tréninku před Velkou cenou Maďarska byly nejrychlejší Red Bully. Sebastian Vettel o desetinku předstihl svého kolegu Marka Webbera, třetí místo s více než vteřinovým odstupem obsadil Robert Kubica na Renaultu.
Brzy ráno v Maďarsku pršelo, ale piloti k prvnímu tréninku vyjížděli na suché trati pod zataženou oblohou s teplotami lehce přes 22 °C.
Hungaroring, kvůli omezeným možnostem předjíždění také nazývaný Hunga-boring (boring (angl.) = nudný) se tento víkend chytá na svou jubilejní 25. velkou cenu. Pamětníci zde vzpomínají na Piquetovo odvážné předjetí, čímž se dostal do vedení; kruté odstoupení Mansella poté, co dominoval závodnímu víkendu, krásný souboj Senny s Prostem v první zatáčce; jednu z mála přítomností Onyxe Stefana Johanssona; první vítězství Damona Hilla; Boutsenovu prvotřídní obranu a další významné momenty.
Před rokem zde debutoval Jaime Alguersuari poté, co se Toro Rosso zbavilo Sebastiena Bourdaise. Dnes měl díky znalosti okruhu o jeden problém méně. Prohlásil, že se díky tomu může více soustředit na vyvážení svého vozu a výkonnost. Toro Rosso do Maďarska přivezlo letos svůj první větší balík aerodynamických úprav, od kterého si slibují postup do poslední části sobotní kvalifikace
Týmy přestavily své vozy v aerodynamických konfiguracích pro maximální přítlak, jako první vyjely z garáže Force Indie: Paul di Resta nahrazující v prvním tréninku Vitantonia Liuzziho a Adrian Sutil testující nové výfuky u podlahy hned za ním. Mechanici novou podlahu dávali dohromady, přičemž na sebe vtipně pokřikovali: „Makej nebo běž domů!“ Indický tým si od nových výfuků slibuje pár desetinek k dobru s vědomím, že po optimalizaci bude představovat velký krok kupředu.
McLaren přivezl aerodynamický balík, který by měl více vyhovovat danému okruhu, než tomu bylo na Hockenheimu a k víkendu vzhlížejí s optimismem.
Brzy se ukázal také Sakon Jamamoto, jenž bude o víkendu nastupovat místo Karuna Chandhoka. U Lotusu testovali oba závodní piloti – Fairuz Fauzy je tentokráte jen pozoroval z boxové zídky. V průběhu tréninku zjistili, že mají příliš vysoký tlak v pneumatikách, inženýři je proto ke konci trochu upravovali.
Během instalačních kol jezdci hlásili nízkou přilnavost, což je při prvním tréninku zcela normální. Nezvykle moc jich ujel Nico Rosberg – nepamatuji, že by někdo zpočátku ujel v úvodu 6 kol v rychlém sledu bez jediného měřeného. Na jeho voze se překvapivě objevilo stejné křídlo, s nímž závodil minulý týden v Německu.
S výjezdy po instalaci nikdo moc nespěchal, což vysvětlil technický ředitel Lotusu Mike Gascoyne slovy: "Počkáme si s prvními jízdami, protože trať je zde jako obvykle hodně zaprášená v prvním tréninku a pneumatiky se tím znečišťují." Všichni navíc plánují na dopoledne použití pouze jedné sady tvrdší směsi, což je dalším důvodem, proč se neujelo tolik kol.
Garáže v Maďarsku patří k těm nejmenším v letošním kalendáři
První měřené kolo zajel až po 20 minutách Felipe Massa, který zde loni prožil hrůzostrašnou nehodu - 1:38,521 min. Hlavním úkolem Ferrari dopoledne bylo srovnání dvou odlišných přední křídel a řešení pro další závody. Felipe ve druhé části jezdil také bez F-kanálu. Fernando občas projel boxy, kde si vyzkoušel start.
Red Bull zkoušel různá nastavení světlé výšky, aby byl vůz co nejníž, ale aby nedocházelo k častému kontaktu s vozovkou. Na nastavení se zaměří až odpoledne. Christian Horner uvedl, že v Hockenheimu bylo Ferrari o něco rychlejší. "Hockenheim jim vyhovoval a určitě budou rychlí i tady, ale jsem si jistý, že tento okruh bude více vyhovovat našemu vozu. Naši piloti zde navíc jezdí rádi."
Felipeho po pár vteřinách překonal Sutil - 1:26,143 min. Problémy v úvodu pronásledovaly Mercedes - Schumacher zůstal stát na konci boxové uličky. Hülkenberg jezdil se zvláštní sadou senzorů na pravé straně vozu - po devíti kolech se vrátil do garáže a inženýři začali zkoumat nasbíraná data.
Vozy Virginu jezdily s různým úhlem náklonu kol, Glock zkoušel také starty ze špinavější strany boxové uličky.
Po hodině bylo pořadí následující:1. Webber 1:21,106 min2. Vettel + 0,1103. Kubica + 1,1224. Button + 1,3385. Barrichello + 1,4956. Schumacher + 1,8167. Alonso + 1,8879. Rosberg + 1,945
Sauber De la Rosy hodně mimo trať v rychlé čtvrté zatáčce
Hamilton se svým vozem nebyl vůbec spokojený, stěžoval si na vyvážení a soudě dle spousty času stráveného v garáži to vypadalo i na nějaké technické problémy.
V nájezdu na cílovou rovinku dostal smyk Petrov, ve čtvrté byl příliš široký Sutil a De la Rosa, jeho kolega Kobajaši ve třinácté, jinak se úvodní část obešla bez větších incidentů.
Počty ujetých kol
Nejvyšší rychlosti dosáhl na cílové rovince náhradní Di Resta: 293 km/hod, 2. Sutil - 290, 3. Rosberg - 288, 4. Button - 288, 5. Massa - 288 a 6. Kubica - 287.
Nejrychlejší kolo zajel v samotném závěru za hustého provozu Mark Webber. Red Bully jsou zde ve formě, soupeřům za sebou nadělili v prvním tréninku více než jednu vteřinu.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii čeká týmy důležitá zkouška – předsezónní testy v Bahrajnu. Na okruhu v Sachíru mají jezdci a inženýři k dispozici celkem 24 hodin na trati.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.