Šéf McLarenu hovoří o tom, čím na něj úřadující mistr světa Jenson Button zapůsobil a jak došlo k překvapivému přestupu.
Výkony, které Button v loňské sezóně, mu zajistily nejen titul mistra světa, ale také parádní tříletou smlouvu v McLarenu po boku Lewise Hamiltona. Svou jízdou přesvědčil šéfa McLarenu k pokusu o přetažení mistra světa do svého týmu.
Whitmarshovi se podařil geniální kousek: měsíc před tím, než se čekalo, oznámil Button, že odchází z Brawnu, zatímco Mercedes v čele s Brawnem všelijak brblali nad požadavky pilota na zvýšení platu. Martin vyfoukl mistra světa přímo před nosem jeho zaměstnavatelů, aniž by nabídl o halíř více!
Naštvaní zástupci Mercedesu poté tvrdili, že Buttona přesvědčila k přestupu nabídka o 2 miliony dolarů vyšší. Peníze s tím stejně neměly nic do činění. Jenson už do Abú Zabí letěl s drzou smlouvou v kapse.
Po vítězství v Brazílii nikdo nečekal, že by Button odešel jinam - navíc za stejné peníze
"Čím na mě zapůsobil, byl jeho výkon v Brazílii," začíná své odhalení Whitmarsh. "V bitvě o šampionát se se vším vyrovnal, přitom to možná byla jeho jediná šance na výhru titulu.
Čelil obrovskému tlaku, a přesto závodil solidně: byl asertivní při předjíždění a za volantem odvážný. Pomyslel jsem si: 'Sakra dobrá práce!' Udělal na mě ohromný dojem.
Když jsem tu noc nastupoval do letadla, zaslechl jsem něco, kvůli čeho jsem si myslel, že mezi ním a týmem existuje nějaká neshoda. A když jsme přistávali, rozhodl jsem se mu zavolat a zeptat se: 'Jak by se ti líbilo jezdit za nás?'
Abych byl upřímný - nemyslel jsem si, že by na to kývl, ale bez toho telefonátu bych neměl žádný základ pro vyjednávání. Pro něj by bývalo jednodušší zůstat tam, kde byl. Všichni čekali, že zůstane, bylo to pohodlné - každého tam znal, roky pro ně pracoval. Byli ve formě a navíc zrovna získali peníze po odkoupení Mercedesem.
Místo toho, aby si s nimi plácl, Jenson přesedlal k týmu, kde byl Lewis dobře zabydlený a kde ho čekal velký tlak jednak - kvůli tomu, že bude v McLarenu, a také kvůli tomu, že bude Lewisovým kolegou.
Rozhodl se, že chce přijmout tuto výzvu, že chce podstoupit to srovnání, ta šance se mu líbila. Prokázal obrovské sebevědomí, bylo to neuvěřitelně odvážné, ale opravdu se mu daří.
Button se v "Hamiltonově území" již dobře zabydlel
Whitmarsh dále odhalil, že s Mercedesem jakožto svým dodavatelem motoru a soupeřem o služby mistra světa nemohli soupeřit tím, že by mu nabídli vyšší plat: "Bylo to pro nás politicky špatné. Proto jsme si řekli - peníze jakožto motivační faktor vynecháme. Dáme ti to, co ti nabízejí oni, ale ne více - a on souhlasil."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.