Damon Hill předpovídá, že “hrané“ přátelství mezi jezdci týmu McLaren, Lewisem Hamiltonem a Jensonem Buttonem, už dlouho nevydrží a přeroste v otevřený souboj. Podle bývalého mistra F1 by k tomu mohlo dojít už na Silverstone.
„Zatím si dávali oba jezdci pohov. Jenže mezi nimi to začne vřít. Souboj mezi dvěma britskými jezdci v možná nejlepších vozech startovního pole bude opravdu velmi napínavý a fascinující,“ míní Hill. Hamilton a Button jsou na prvních dvou místech v hodnocení šampionátu jezdců. Jejich vzájemný vztah je velmi harmonický. Zatím to pouze jednou mezi těmito dvěma britskými šampióny F1 posledních let zajiskřilo, stalo se tak během VC Turecka, když Button předjel vedoucího Hamiltona, který mu předjížděcí manévr dokázal o pár zatáček dál vrátit.Další britský šampión F1 (z roku 1996), Damon Hill, si ale myslí, že napětí mezi Brity v McLarenu se v druhé polovině sezony s probíhajícím soubojem o titul zesílí: „Jenson nedovolí Lewisovi, aby mu poodskočil. Tvůj nejdůležitější protivník je vždy týmový kolega. A když máte tak dobrého kolegu, jako Jensona nebo Lewise, tak není nikdy nic rozhodnuto.“
„Vím, že Lewis je typ jezdce, který chce být vždycky první, což je skvělé. Je to přesně to, co od jezdce očekáváte. Zatímco Jenson je možná trošíčku více vyzrálý a má realističtější názor na věci. Tohle by mohl být celý svár problémů. Silverstone je tradičně v kalendáři zařazen uprostřed léta, uprostřed sezony. Od teď už je to jasný boj o titul a je zde místo pouze pro jednoho...“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.