Vitantonio Liuzzi přiznal, že vysněným týmem, za který by rád závodil, je britský McLaren. Přestože je Ital, dal by mu přednost před domácím Ferrari.
Svou kariéru v F1 zahájil v roce 2005 jakožto testovací pilot Red Bullu, pak se přesunul do sesterské stáje Toro Rosso. Přesto že se mu podařilo zabodovat, v sezóně 2008 zůstal bez místa. Vrátil se až vloni, kdy ho zaměstnala Force India.
"Jsem spojen s Force Indií, s níž mám smlouvu na celý rok 2011. Mým cílem by ale byl McLaren, který jsem měl vždy v oblibě, je to můj sen," přiznává Liuzzi.
Jeho časy podle něj ještě přijdou. Jako příklad uvádí Marka Webbera, který dostal konkurenceschopné auto až ve svých 33 letech. "Kdo by loni řekl, že Australan [Mark Webber] bude ještě bojovat o titul?" ptá se 28letý Ital.
Horší výsledky v Barceloně, v Monaku a v Istanbulu omlouvá poškozeným vozem: "V Montrealu jsem použil šasi, s nímž jsem jezdil v prvních čtyřech závodech sezóny. Měl jsem dobrý start do sezóny, ale mému kolegovi Adrianu Sutilovi se dařilo více, když měla Force India větší potenciál."
O víkendu ve Valencii bude mít možnost navázat na slušný výsledek z Kanady, kde získal dva body za deváté místo.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.