Jenson Button je doslova ohromený tempem, který McLaren udržuje při vývoji vozu. Jenson se udržuje v boji o svůj druhý jezdecký titul, když v Turecku získal druhé místo za svým kolegou Hamiltonem.
„Jsem opravdu ohromen tím, jakým tempem tento tým dokáže vůz vyvíjet. Nemohu jednoduše uvěřit tomu, jak moc je McLaren hladový po úspěchu. Už v zimně jsem si říkal, že tempo vývoje od představení v průběhu zimních testů bylo ohromné. Teď jsme už ale v sezoně, jenže to tempo neustává. Tým je neustále schopný vymýšlet rozsáhlá zlepšení a vždy se dostává jak na mě, tak i na Lewise!“ nevychází z údivu Brit.„Když jste uvnitř týmu, tak začnete chápat, proč je McLaren tak silný. Nikdy nepřestávají pracovat. Nepamatuji si tým, který by byl tak hladový po úspěchu, je skvělé být součástí této stáje.“„Naše rychlost v kvalifikacích je zatím stále oblast, se kterou nejsem spokojen. Zdá se ale, že jsme náš odstup od Red Bullu výrazně zmenšili, soudě podle naši rychlosti z Barcelony a z Istanbulu. Už se těším, jak bude celá situace vypadat v Kanadě. Je to neskutečně rychlý okruh, který netoleruje sebemenší chybičku. Zdi jsou zde velmi blízko,“ hodnotí několik posledních a nadcházející závod Button.
„Okruh by měl našemu MP4/25 sedět. Trať je tvořena pomalejšími zatáčkami, které ústí do dlouhých rovinek. Měl by nám pomoct silný motor Mercedes a také naše aerodynamika,“ předpovídá Jenson.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.