McLaren MP 4-25 Jensona Buttona včera doplatil na banální chybu jednoho z mechaniků, když se mu krátce po začátku přehřál motor.
V bočnici vozu zůstala krytka chladiče, což bránilo v přístupu vzduchu k olejovému čerpadlu, které se přehřálo a poškodilo motor. Nic by se nestalo, kdyby si toho lidé ještě na startovním roštu všimli a krytku sundali. Podle týmu by Button možná byl schopen dojet do cíle, nebýt výjezdu safety caru a následné pomalé jízdy, při níž došlo k přehřátí.
"Je to zklamání pro všechny v týmu a pro odpovědnou osobu," popisuje smutně Button. "Vím, že se také věci stávají, ale když to přijde, je těžké se s tím srovnat. Odpovědný mechanik je z toho samozřejmě zničený. Když se snažíte dělat to nejlepší a uděláte chybu, je to zničující."
"Byla to krytka na chlazení, kterou používáme v garáži či během převozu. Zůstala vevnitř. Vůz najel na rošt bez přístupu vzduchu a byl usmažen. Snažíte se dělat, co můžete, ale z toho se prostě nevylížete. Monoposty nemají ventilátory, spoléhají na proudění vzduchu, který když přerušíte, tak nepřežijete moc dlouho.
Je to chyba, o které si myslíte, že by se neměla stát, ale stala se. Jsem si jistý, že kluk, který ji tam nechal, je zničený. Je mi ho líto. Všichni děláme chyby. Musíme se jen ujistit, aby se neopakovaly. Tím to končí," dodává Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.