Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve považuje Jensona Buttona za nejlepšího pilota v současném startovním poli na mokré dráze, což mu pomohlo také získat titul mistra světa.
"Jenson byl za mokra vždy rychlý, nyní je v dešti považován za nejlepšího ze všech pilotů. Kdysi se to říkalo o Michaelu Schumacherovi. Myslím si však, že ten byl již v očích pozorovatelů Jensonem překonán. Ale nesmíme zapomenout ani na Alonsa, který na mokré trati v Šanghaji odjel výjimečný závod," říká Villeneuve.
Kanaďan má s Buttonem velmi dobrý vztah, v roce 2003 spolu jezdili za BAR. Proto má z jeho výsledků radost a pochválil i jeho rozhodnutí přestoupit z Brawnu k McLarenu: "Přestoupit do jiného týmu a udržet se mezi nejlepšími dokazuje, že nejste pouze dítětem štěstěny. Mám z něj opravdu radost."
Jacques připustil, že je naproti tomu rozčarovaný ze Schumacherova návratu: "Tohle je jeho první velké zklamání. Zpočátku si vedl velmi dobře vzhledem k tomu, že tři roky nezávodil, další výsledky jsou však zklamáním.
I v dešti, Michaelově oblíbených podmínkách, to měl Rosberg zcela pod kontrolou. Michael je užitečným, i když nevyhrává, a nikdo mu nemůže vzít těch sedm titulů či to, že je nejlepším pilotem historie. Pokud ho Rosberg dokáže se stejnou technikou porážet, významně to zvyšuje Nicovu reputaci - mnohem více, než by porážel kohokoliv jiného."
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.