Britský pilot Lewis Hamilton se vyjádřil na adresu svého týmového kolegy, Jensona Buttona. Lewis prohlásil, že on se vydal těžkou cestou, zatímco Jenson jde tou lehčí.
Po závodu v Číně Lewis cítil, že ho zdržely problémy v kvalifikaci a také špatná strategická rozhodnutí během závodu. „Cítím, že jsem odjel opravdu skvělý závod, ale Jenson také. On se vydal tou snazší cestou, zatímco já těžší. Doufám, že se už brzy také vydám na tu snazší cestu jako Jenson. Až se vydám na stejnou cestu jako Jenson, tak to bude mnohem snazší než doposud,“ přiznává Hamilton skutečnost, že sice jeho jezdecký styl je pro diváky atraktivní, ale nemusí být vždy úplně nejefektivnější.„Skvělá věc na mě a Jensonovi je, že se oba chceme porazit navzájem. Jenson je ale velmi chytrý, a tak nemusí být na trati tak agresivní, jako jsem já. Jsem opravdu rád, že je mým kolegou. Zatím odvádí lepší práci než já. Až se ale situace otočí, a já věřím, že se otočí, tak budeme oba na stejné úrovni.“Lewis Hamilton dále přiznal, že není překvapený velmi rychlou adaptací Buttona v týmu McLaren: „Tým se stará o oba jezdce, chce, aby mohli oba vyhrát. McLaren se snaží Jensonovi ve všem vyhovět tak, aby se v týmu cítil jako doma. Stejně se starali i o mě v roce 2007.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.