Britský mistr světa Jenson Button, který se v obou úvodních trénincích na Velkou cenu Austrálie umístil mezi prvními třemi, je spokojený s výkonem svého vozu, stáj McLaren je na tom podle něj lépe než před dvěma týdny v Bahrajnu.
Button a jeho stájový kolega Lewis Hamilton byli před dvěma týdny v kvalifikaci na úvodní podnik šampionátu, Velkou cenu Bahrajnu, o vteřinu pomalejší než vozy Ferrari a Red Bull, Button ale věří, že v sobotní kvalifikaci v Melbourne bude všechno jinak.
Oba McLareny dominovaly pátečnímu, deštěm přerušovanému druhému tréninku na Velkou cenu Austrálie a Button byl třetí nejrychlejší už v ranním prvním tréninku. Mistra světa těší výkonnost vozů McLaren, ale uvědomuje si, že za proměnlivých podmínek a velkého provozu na trati je těžké z časů cokoli vyvozovat. Navíc ví, že jezdci Ferrari a Red Bullu zdaleka neukázali svůj potenciál.
"Byl to jen trénink, jsem si jistý, že jsme měli v nádržích méně paliva než obě Ferrari a oba vozy Red Bull. Uvidíme zítra," řekl Button. "Můžu však říct, že auto se chová velmi dobře. Od první chvíle, co jsem tady sedl za volant, jsem byl se svým vozem spokojený a během dne se to ještě zlepšilo," dodal Button, který se v závěru tréninku pokoušel ještě vylepšit svůj druhý nejrychlejší čas, zdržel ho ale Španěl Pedro de la Rosa na Sauberu, který se mu připletl do cesty. "Bylo to na nebezpečném místě. Ale vyříkali jsme si to," nechal se slyšet Brit. "Myslím, že někteří jezdci nedostali správné informace o vozech, které jsou za nimi. Je na týmech, aby nám řekli, kdo je okolo, pro nás je těžké to sledovat," vysvětlil Button.
Mistr světa Button skončil v úvodním závodě nové sezony sedmý, v kvalifikaci obsadil osmé místo. Hamilton, který v Bahrajnu startoval ze čtvrté pozice, dojel třetí.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.