Jenson Button zůstává po Velké ceně v Bahrajnu sebejistý. Týmový kolega Hamilton ho sice předčil ve všech ohledech, úřadující mistr světa však věří, že je jen otázkou času, než se mladšímu rivalovi vyrovná.
Button přišel do týmu po loňské vítězné sezóně v Brawn GP. Velká cena Bahrajnu byla jeho prvním závodem v nových barvách wokingského týmu. Hamilton ho o čtyři místa porazil v kvalifikaci, v závodě mu pak ujel o více než dvacet vteřin. Button si však je jistý, že náskok brzy dotáhne.„Lewis je výjimečný závodník, ale to je většina jezdců na roštu. Přicházím do týmu, kde už je někdo zapracovaný a má zkušenosti. Ani trochu nevěřím, že byl v kvalifikaci rychlejší, protože tým ví, jak pracuje. Všechno je v dnešních top týmech stoprocentně vyrovnané, což je úžasné. Musím jen najít nastavení, které bude víc odpovídat mému stylu. Scházím se s inženýry, naslouchají mým připomínkám a přicházejí s nápady. Je to velmi užitečné,“ vysvětlil Button.
Lewis Hamilton je ve výhodě. Na jak dlouho? Na přivykání si týmu a nutnost vyrovnat se s velkou spoustou změn svádí Buttonovo zaostávání za Hamiltonem v prvním závodě také Buttonův bývalý nadřízený Nick Fry. Dlouholetý kolega Rubense Barrichella se přiznal, že tak velký rozdíl v kvalifikaci přeci jen nečekal.
„Nešel jsem do kvalifikace s tím, že bude čtvrtý a já osmý. Myslel jsem, že to bude hodně těsné. Lewis odvedl lepší práci a byl rychlejší. Nebyl jsem spokojený s autem, tohle jsou oblasti, které musím vylepšit. Po kvalifikaci byl celý tým zklamaný. Ne kvůli umístěním, ale kvůli rozdílu který jsme měli na časy vozů v první řadě,“ prozradil Button.Současný mistr světa však dodává, že nálada v týmu se po závodě výrazně zlepšila.„Závod podle mě ukázal, že máme auto lepší, než se zdálo z kvalifikace. Víme, že náš největší problém je v tuhle chvíli čas na jedno kolo. S jinou úpravou by to mohlo být o něco lepší,“ míní Button. Čerstvý držitel ocenění Laureus se už těší na Velkou cenu Austrálie, která se jede příští neděli. „Jsem spokojený s průběhem víkendu. Radši bych měl víc bodů, ale to se nepovedlo. Do dalšího závodu jdu s jistotou, že postoupíme zase o krok dál,“ uzavírá Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.