Jenson Button zůstává po Velké ceně v Bahrajnu sebejistý. Týmový kolega Hamilton ho sice předčil ve všech ohledech, úřadující mistr světa však věří, že je jen otázkou času, než se mladšímu rivalovi vyrovná.
Button přišel do týmu po loňské vítězné sezóně v Brawn GP. Velká cena Bahrajnu byla jeho prvním závodem v nových barvách wokingského týmu. Hamilton ho o čtyři místa porazil v kvalifikaci, v závodě mu pak ujel o více než dvacet vteřin. Button si však je jistý, že náskok brzy dotáhne.„Lewis je výjimečný závodník, ale to je většina jezdců na roštu. Přicházím do týmu, kde už je někdo zapracovaný a má zkušenosti. Ani trochu nevěřím, že byl v kvalifikaci rychlejší, protože tým ví, jak pracuje. Všechno je v dnešních top týmech stoprocentně vyrovnané, což je úžasné. Musím jen najít nastavení, které bude víc odpovídat mému stylu. Scházím se s inženýry, naslouchají mým připomínkám a přicházejí s nápady. Je to velmi užitečné,“ vysvětlil Button.
Lewis Hamilton je ve výhodě. Na jak dlouho? Na přivykání si týmu a nutnost vyrovnat se s velkou spoustou změn svádí Buttonovo zaostávání za Hamiltonem v prvním závodě také Buttonův bývalý nadřízený Nick Fry. Dlouholetý kolega Rubense Barrichella se přiznal, že tak velký rozdíl v kvalifikaci přeci jen nečekal.
„Nešel jsem do kvalifikace s tím, že bude čtvrtý a já osmý. Myslel jsem, že to bude hodně těsné. Lewis odvedl lepší práci a byl rychlejší. Nebyl jsem spokojený s autem, tohle jsou oblasti, které musím vylepšit. Po kvalifikaci byl celý tým zklamaný. Ne kvůli umístěním, ale kvůli rozdílu který jsme měli na časy vozů v první řadě,“ prozradil Button.Současný mistr světa však dodává, že nálada v týmu se po závodě výrazně zlepšila.„Závod podle mě ukázal, že máme auto lepší, než se zdálo z kvalifikace. Víme, že náš největší problém je v tuhle chvíli čas na jedno kolo. S jinou úpravou by to mohlo být o něco lepší,“ míní Button. Čerstvý držitel ocenění Laureus se už těší na Velkou cenu Austrálie, která se jede příští neděli. „Jsem spokojený s průběhem víkendu. Radši bych měl víc bodů, ale to se nepovedlo. Do dalšího závodu jdu s jistotou, že postoupíme zase o krok dál,“ uzavírá Button.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.