Jenson Button si myslí, že bychom se mohli letos kvůli zákazu dotankovávání v závodech dočkat různých bláznivých strategií.
Úřadující mistr světa dokonce prohlásil, že někteří slabší soupeři by mohli zajet k první zastávce již po prvním kole ve snaze předstihnout silnější soupeře.
"Po testování si myslím, že budeme v závodě svědky mnoha neobvyklých strategií. Nejrychlejší týmy budou mít strategie podobné. Některé se podle mě pokusí zastavit o dvě či tři kola dříve než jejich soupeři, aby mohli vyrazit na nových pneumatikách a dostat se před ně," popisuje Button.
"Budeme mít také týmy, jež nebudou tak konkurenceschopné - a ti budou zkoušet různé bláznivé strategie jako zastávku hned po prvním kole s nadějí, že to pak vydrží až do konce závodu. Budeme moci vidět spoustu různých strategií, které z toho udělají pro diváky vzrušující podívanou. Potíž je ale v tom, že nám se bude velmi těžko odhadovat strategie. Nic nebudete moci plánovat předem," usuzuje pilot McLarenu.
Ten je často chválen za jeho jemný jezdecký styl, což bude letos velmi důležité, protože práce s pneumatikami bude důležitější než dříve. K tomu Brit dodává: "Myslím, že mému jezdeckému stylu nová pravidla sedí. Většina pilotů se tomu ale dokáže přizpůsobit, jak jsme viděli v testech. I pro mě je to pořád odlišný styl jízdy, je to jako vytrvalostní závod - opravdu se musíte na začátku stintu o pneumatiky starat. Pokud si je zničíte ve třetím kole, pokazíte si tím celý stint."
Jenson Button popisuje své další dojmy z působení u McLarenu
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.