Jenson Button odhalil svůj poznatek o momentálním rozložení sil ve startovním poli po skončení testů v Jerezu. Podle úřadujícího mistra světa je Ferrari o kousek před zbytkem pole.
V průběhu prvních testů ve Valencii se monopost Ferrari objevoval na první příčce, což značilo dostatečnou rychlost na jedno kolo. Teď v Jerezu naopak Italové dali přednost konzistentním jízdám. Button je názoru, že italské Ferrari je zřejmě o trošku lepší jak zbytek pole. „Myslím, že Ferrari je velmi silné. Když se podíváme na jejich jízdy, tak zjistíme, že jsou velmi konzistentní. Myslím, že momentálně mají lepší konzistentnost jak všichni ostatní. Domnívám se, že naše pozice je také dobrá, ale jsou zde oblasti, na kterých ještě musíme zapracovat, abych byl s autem spokojený,“ řekl Button.
Button několikrát jel na trati ve stejné době jako Alonso nebo Michael Schumacher na Mercedesu, Ferrari však vypadalo lépe. „Jel jsem samozřejmě za několika auty, včetně Feranda a Michaela. Je vždy zajímavé pozorovat, co se stane. Můžete pozorovat jejich vyvážení. Mercedes na mě působil, jako by byl na zádi trošku nervózní a také se mi zdálo, že se mu při brždění blokují zadní kola. Pokud ale mají naloženo 150 kg paliva, tak je to pochopitelné. Je to zajímavé. Ferrari na okruhu vypadalo dobře, hodně konzistentně.“
Právě záď jeho bývalého týmu Mercedesu GP (Brawnu GP) se Buttonovi zdá nerzvózní...
Jenson je ale také potěšen pokrokem, který se podařilo dosáhnout týmu McLaren při pracích na novém MP4/25: „V jízdě na jedno kolo se dokážeme Ferrari vyrovnat. Zlepšujeme se krok za krokem. Každým dalším vyjetím děláme také v dlouhých jízdách pokroky. Z dnešních jízd se nám podařilo získat hodně cenných informací, asi nejvíce ze všech testovacích dní vůbec, alespoň co se týče mých testovacích dní. Vše budeme muset večer důkladně prostudovat,“ zakončuje Jenson.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.