SINGAPUR - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší časy v úvodním tréninku na Velkou cenu Singapuru předváděly vozy Ferrari, těsně za nimi se seřadili Max Verstappen s Landem Norrisem a Lewisem Hamiltonem. Na vozech se objevila spousta nových dílů, jde o poslední větší změny této sezóny.
V Singapuru se začínalo za slunečního svitu a tepla - vzduch 32 °C, trať 44 °C. Za umělého osvětlení se pojede až odpolední trénink, který týmům poskytne relevantnější data. V sobotu i v neděli by se podle meteorologů mohly objevit bouřky.
Městský okruh byl upraven, ubyly čtyři zatáčky v posledním sektoru (za zatáčkou č. 15), díky tomu vznikla další rovinka a délka se smrskla z 5,063 na 4,94 km. Pirelli sem přivezlo to nejměkčí ze své nabídky, tedy směsi C3 - C5.
Vysoké ambice má v Singapuru kromě Red Bullu Aston Martin, naopak Ferrari po velmi dobrých výkonech v Monze očekáváme kvůli vlastnostem pomalého okruhu spíše slabší, což bude také případ Williamsu nastupujícího v jedinečném světlemodrém zbarvení dle svého hlavního sponzora (Gulf).
Do tréninku v 11:30 našeho času vyrazil jako první Lance Stroll následovaný Liamem Lawsonem, jenž stále zaskakuje za zraněného Daniela Ricciarda. U něj se očekává, že bude chybět také příští týden v Japonsku.
It's not called practice for nothing!Alonso, Norris, and Perez all exploring the limits around this tight Marina Bay circuit 👀#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/XA8PzBMa3L
— Formula 1 (@F1) September 15, 2023Norris brzy vystřelil do čela s časem 1:37,895 min na středně-tvrdé směsi, zatímco většina soupeřů kroužila na tvrdých pneumatikách. McLaren přivezl pro tento víkend nejvíce nových dílů ze všech týmů: přední křídlo, bočnice, ochranu kokpitu Halo, zcela novou podlahu, kryt motoru, zadní zavěšení i zadní spodní i horní křídlo.
U Red Bullu pozorujeme nové okraje podlahy a zadního křídla, přičemž kopírovali konkurenci. Hodně odlišné vypadá také vůz Alpine s novými bočnicemi a velkým, agresivním podseknutím. Velký balík vylepšení nasazuje Alfa Romeo (podlaha, difuzor a brzdové kanálky) a nové vyboulené bočnice přivezla i AlphaTauri.
Po 20 min dále zrychlil Norris (1:34,776) a udržoval si slušný náskok před druhým Pérezem (1:35,336) a třetím Hamiltonem (1:35,571), jeho soupeři svých časů ale dosáhli na tvrdší směsi pneumatik. Pro McLaren jde o povzbuzení - ukazuje to, že vylepšení fungují a že opravdu porozuměli svému vozu a tomu, kde potřebuje napravit.
Po půl hodině se Norrisovi na dostřel dvou desetin přiblížil Gasly (1:34,980), Russell (1:35,005) i Magnussen (1:35,006) a hromadně se začalo přezouvat na nejměkčí směs.
Lando na ní svůj čas stáhl o 1,4 sekundy na 1:33,522 min, brzy jej ale překonal Leclerc (1:33,350), Sainz (1:33,428) i Verstappen, který byl v posledním sektoru o 2 desetiny rychlejší než Ferrari, stačilo to však jen na třetí místo (1:33,476).
V závěru se již nikdo moc nezlepšil, piloti si zkoušeli tvrdé (C3) pneumatiky. Russella v ostrém pokusu zbrzdil Red Bull, pobyt na trati pilotům zpestřil výběh menšího ještěra. Druhý trénink nám přinese lepší obrázek o konkurenceschopnosti týmů, začíná po setmění v 15 hodin.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.