Druhý volný trénink v Maďarsku ovládl Charles Leclerc před Landem Norrisem a Pierrem Gaslym. Navrátivší Daniel Ricciardo skončil čtrnáctý.
První volný trénink byl poznamenán červenými vlajkami a deštěm, takže týmy neposbíraly potřebné informace. Ze začátku FP2 se zdál být ve formě ze Silverstonu McLaren, který se držel na předních pozicích. Oranžové monoposty na těchto pozicích doplňovali jezdci Williamsu. Právě jen Albon a Sargeant kroužili na měkkých pneumatikách a stanovovali čím dál tím rychlejší časy. Zraky ale byly upřeny na navrátivšího Daniela Ricciarda, který se s vozem AlphaTauri držel okolo 15. místa.
Po opravě vozu vyjel Sergio Pérez na měkké sadě pneumatik a svým kolem rozdělil tandem Alfy Romeo. Jeho týmový kolega Max Verstappen zvolil obdobnou strategii, ale na Sargeanta mu chybělo 75 tisícin. Američana překonal na žlutě označených pneumatikách až Alex Albon s časem 1:18,377.
Po odjetí závodních simulací začaly týmy pomalu nasazovat nejměkčí směs a odjetá kola začala zrychlovat. Nejrychlejší kolo si od Jukiho Cunody převzal Lando Norris s časem 1:17,701. Velkou rychlost ukazoval i Alpine, který se s oběma vozy držel předních pozic.
Norrise dokázal sesadit o 15 tisícin až Charles Leclerc. Napodobit ho chtěl Sainz, ale španělskému jezdci se to nepovedlo podle jeho představ a umístil se na hranici první desítky. Čerstvou sadu měkkých pneumatik nasadil Verstappen, ale zrovna nejrychlejší kolo to v jeho podání nebylo. Do tempa se nemohl dostat ani Pérez, který se držel ve spodní části výsledkové listiny.
S blížícím se koncem se přibližoval i velký dešťový mrak, ale během FP2 se voda na okruh nesnesla. Jezdci dojeli svoje závodní simulace, což na specifickém složení výsledkové listiny nic nezměnilo.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.