Ferrari po špatném výkonu v Silverstone před Hungaroringem avizuje zlepšení. Jeho šéf Frederic Vasseur se vyjadřuje také ke spekulacím ohledně Alexandera Albona.
Ve Velké ceně Británie vozy Ferrari ztratily pět pozic a po slibné kvalifikaci dojeli až na konci první desítky. I přes tento propad v Maranellu očekávají, že tento víkendu budou bojovat na čele: "Nyní míříme do Budapešti. Pokud jde o nás, jsme odhodlání pokračovat v pokroku," ujišťuje Vasseur.
"Ten začal nasazením několika technických vylepšení vozu SF-23. I když jsme se v Silverstone trochu propadli v nastoleném vzestupném trendu, tak v Kanadě a v Rakousku jsme pozorovali jasné známky pokroku a věříme, že teď máme auto, které Charlesovi a Carlosovi umožní dát do toho na Hungaroringu to nejlepší," pokračuje šéf Ferrari.
"Oba tuto trať mají rádi a my jsme se na tento víkend připravili dobře, pozornost jsme věnovali zejména kvalifikaci, která je na tomto úzkém okruhu vždy velmi důležitá," zdůrazňuje Francouz.
Tento víkend si týmy poprvé vyzkoušení úpravu pravidel, které se týkají pneumatik. Místo 13 sad dostane každý pilot pouze 11 sad a v kvalifikaci bude muset použít v Q1 povinně pouze tvrdou směs, v prostřední části pouze středně-tvrdou a v Q3 pouze měkkou směs - dříve si mezi nimi mohli jezdci volně vybírat.
"Všechny týmy se budou muset vyrovnat s novými kvalifikačními pravidly, které se týkají použití jediné směsi pneumatik v každé fázi kvalifikace. To dodá další proměnnou, na kterou si budeme muset dát dobrý pozor vzhledem k vyrovnanosti většiny týmů. Očekáváme, že budeme v sobotu a v neděli bojovat poblíž čela," uvádí Vasseur.
V zákulisí se spekuluje o tom, že by Ferrari mohlo změnit svou jezdeckou dvojici a angažovat talentovaného Alexandera Albona, jenž společně s Landem Norrisem zaujal i odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka.
"Nevím, kde se tento příběh vzal. Pokud se mě novinář zeptá, jestli Alex odvádí dobrou práci, tak řeknu, že ano. To ale neznamená, že jej chci získat. Myslím, že má s Williamsem smlouvu do konce roku 2024 a tým hodně investuje," komentuje Vasseur.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.