Mercedes vyrazil na Hungaroring s novými díly pro svůj monopost W14, nečeká tam však nic lehkého. McLaren nově vnímá jako svého seriózního soupeře v boji o pódia.
Podlé šéfa Stříbrných šípů nyní se McLaren zapojí do boje s nejlepšími týmy o tomto víkendu, byť Lando Norris po Silverstone tlumil vysoká očekávání s tím, že jejich vůz je sice po nasazení posledních vylepšení výtečný v rychlých zatáčkách a na rovinkách, nicméně je pořád mizerný v těch pomalých - a právě o nich Hungaroring je.
Wolff si i přesto myslí, že pro ně oranžová stáj bude hrozbou i na zcela odlišném maďarském okruhu: "Několik týmů dosáhlo v poslední době velkých pokroků. To je dostalo do souboje s námi - zejména McLaren," uvádí před závodním víkendem.
Podle něj jejich soupeř dosáhl zlepšení téměř o sekundu na kolo. "Je to působivé a nám to dodává povzbuzení, že také můžeme pokračovat v nalézání zisků. Užíváme si tuto výzvu a v patřičném čase nasadíme naše vlastní novinky," pokračuje Wolff.
Nové díly má v plánu nasadit již tento víkend poté, co se ve vývoji trochu propadl za soupeře v poslední době: "Hungaroring je okruh, který se svou povahou dost liší od Silverstone. Bude to zajímavé prozkoumat, jak naše poslední vylepšen fungují s pomalých zatáčkách s dlouhým poloměrem," těší se šéf Mercedesu.
George Russell loni v Maďarsku všechny překvapil, když za proměnlivých podmínek vyhrál kvalifikaci. A podle Wolffa budou letos ještě silnější díky lepšímu vozu než minulý rok.
"Na Hungaroring loni máme dobré vzpomínky, když George získal své první pole-position v F1 a s oběma jezdci jsme skončili na pódiu. Tento závod vyznačuje také dekádu od prvního vítězství Lewise s námi, okruh je pro nás tedy plný dobrý vzpomínek."
"Snad předvedeme tentokrát další dobrý výkon. Chceme stavět na pozitivní posunu ze Silverstone a rozdat si to s našimi soupeři," popisuje Wolff před další Velkou cenou Maďarska. V šampionátu nyní drží druhou příčku za Red Bullem, dostat se zpět před ně se budou snažit piloti třetího Aston Martinu (-22 bodů) i čtvrtého Ferrari (-46 bodů).
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.