Daniel Ricciardo po menší pauze opět usedne do monopostu Formule 1. Red Bull mu konečně poskytne příležitost v červenci.
Australský pilot se po loňské neúspěšné sezóně rozloučil s McLarenem, když získal pouze 37 bodů a skončil mimo pořadí v první desítce, zatímco jeho mladší týmový kolega Norris nasbíral 122 bodů a s týmem dále pokračuje.
Ricciardo poté závodní sedačku jinde už nesehnal, proto nepohrdl nabídnutou roli rezervního jezdce Red Bullu. Vzhledem k hodně omezenému testování v F1 se zatím věnuje zejména práci na simulátoru, jeho čas však přijde za dvě měsíce v Silverstone.
"Trávím čas na simulátoru, ale v červenci po závodu v Silverstone budu jezdit s RB19 - dostanu příležitost během testu Pirelli," popisuje usměvavý 33letý jezdec, jenž začal sbírat zkušenosti v F1 v sezóně 2011 s týmem HRT - tehdy však s nekonkurenceschopným vozem ani v jednom z 11 závodů nebodoval.
Ojedinělou akcí však pro něj práce na závodních okruzích neskončí: "Pak bych měl dostat další příležitost v září po závodě v Monze. Po několika měsících mimo znovu pocítím, jaké to je," těší se Ricciardo za volant vozu F1.
Po minulých letech si chtěl od hektického života v F1 trochu odpočinout, příští rok by se chtěl ale k závodění naplno vrátit, proto se bude snažit maximálně využít času během plánovaných testů s Red Bullem.
"Rozhodně se moc těším na jízdu s rychlým autem, zároveň ale s autem, které mi je stále povědomé - trochu jsme se seznámili na simulátoru. Ale moc se těším, až se znovu svezu a pokusím se týmu samozřejmě připomenout úspěchy, které jsem s ním zažil, a to, že stále dokážu předvést rychlé kolo," dodává Ricciardo.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.