Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že jeho tým připravil poslední balík vylepšení této sezóny. Co od vozu W13 očekávají tento víkend ve Velké ceně Spojených států? Přijde konečně kýžené vítězství?
Po osmi konstruktérských titulech v řadě letos nadvláda Stříbrných šípů skončí, na nejvyšší příčce je nahradí Red Bull. Vůz W13 s radikální koncepcí ultra-úzkých bočnic se úplně nepovedl: nejprve hodně bojoval s poskakováním v důsledku přísavného efektu, tým pak měl potíže plně pochopit jeho chování a dostat z něj maximum.
Během sezóny se potíže zcela odstranit již nepodařilo a Lewis Hamilton ani jeho týmový kolega George Russell po žních v předchozích letech ani jednou na vítězství v závodě nedosáhli. Do konce ale ještě zbývají čtyři podniky a již do Texasu tento týden Mercedes přiveze vylepšení, letos žel již poslední.
"Náš poslední letošní balík vylepšení dovezeme do Austinu. Naše vyhlídky drasticky nezmění, nicméně doufáme, že půjde o krok vpřed a blíže k čelním týmům. Chceme to zakončit v dobré formě a výsledky v posledních dvou závodech nás v tomto činí odhodlanější," přibližuje Wolff.
"Musíme využít omezený dostupný čas na dráze, abychom udělali pokrok ještě v této sezóně a co nejvíce se toho naučili ve vývojovém závodu pro rok 2023. Tyto dva cíle jsou stále stejné," pokračuje šéf Stříbrných šípů, které letos nasbíraly 387 bodů. To je řadí na třetí příčku za vedoucí Red Bull a Ferrari, jež má 67 bodů k dobru.
Co očekává od příští sezóny? "Samozřejmě jsme přišli o spoustu času na vývoj, když jsme se snažili porozumět poskakování a věcem okolo. Je tedy zřejmé, že Red Bull je ve velmi výhodné pozici - nejen pro tento rok, ale také pro začátek toho příštího," odpovídá Wolff.
"Přesto si myslím, že pokud dokážeme pokračovat v lepším chápání a ve vývoji auta, tak je můžeme rychle dohnat. Momentálně jde o učení se za pochodu. Naše simulace nám nedávají vždy ty správné výsledky, jak se auto bude chovat na trati, ale díky tomu je to zajímavé," dodává 50letý Rakušan.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.