Kariéra Daniela Ricciarda zažívá strmý pád. Zdá se, že brzy čtyřiatřicetiletý Australan bude v příštím roce zastávat pozici rezervního jezdce Mercedesu. Jenson Button však o správnosti takového kroku pochybuje.
„Co z toho bude mít? Brzy oslaví 34 let, v pátečních trénincích, které jsou určeny pro mladíky jezdit nebude. Pozice třetího pilota je pro někoho jeho formátu hodně zvláštní, za mě z toho nebude mít nic. Je to zbytečný krok. Možná doufá, že Lewis po příští sezoně ukončí kariéru, ale nechal se slyšet, že chce jezdit ještě dalších pět let," přemítal Button ve vysílání Sky Sports.
Faktem je, že Ricciardo nemá dobrou pozici. Vlivem špatných výkonů u McLarenu přišel o své renomé a nové si i vzhledem na svůj věk vypracuje jen těžko. Teoreticky by sice ještě mohl zamířit k Williamsu nebo Haasu, ale oba tyto týmy dají nejspíš přednost perspektivnějším pilotům. Perspektivnějším z jezdeckého a stejně tak ekonomického hlediska.
„Musí si najít tým, ke kterému bude moci přestoupit pro sezonu 2024, jinak to bude ve F1 jeho konec, protože se na něj zapomene. Možná by ale mohl zkusit něco nového. Například Le Mans. Do světa vytrvalostních závodů přichází celá řada automobilek, takže tahle kategorie motorsportu může přinést skvělou budoucnost. Otázkou ale je, jestli on sám chce," uzavírá Jenson Button.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.