Poslední trénink na maďarskou GP patřil Williamsu. Nicholas Latifi a Alex Albon se dokázali nejlépe vypořádat s nástrhami mokré trati, díky čemuž obsadili první a třetí příčku výsledkové listiny.
Závěrečný trénink přinesl mokrou trať. Většina pilotů tedy moc nejezdila. A ti, kteří ano, tak měli nazuty mokré pneumatiky. Jen Alonso to zkusil na přechodných, ale brzy poznal, že nejde o ideální volbu. Jezdci Red Bullu a Lewis Hamilton v prvních třiceti minutách nevyjeli vůbec.
Vedení patřilo Leclercovi, který byl o devět desetin rychlejší než druhý Sainz. Třetí příčka patřila Vettelovi. Čtyřnásobný šampion oznámil svůj konec ve Formuli 1 a zcela jistě by si z Maďarska rád odvezl dobrý výsledek. Drobný výlet mimo trať předvedl Magnussen. Úsměv na tváři Guentheru Steinerovi ovšem nezamrzl.
Hamiltonův první měřený čas stačil na sedmnáctou příčku. Brit se se svým vozem evidentně pral. Trápila se rovněž AlphaTauri, což potvrdil Gasly, který skončil v hodinách. Poté si George Russell do týmového rádia stěžoval, že nemá žádný grip.
Thumbs up from Jost 👍 #HungarianGP @WilliamsRacing pic.twitter.com/yKhs8umrj6
— Formula 1 (@F1) July 30, 2022Dvacet minut před koncem třetího tréninku přišel čas pro přechodné obutí. Jenže jezdci měli se zkrocením svých vozů na zeleně označeném obutí nemalé problémy. Horké chvilky zažili Alonso, Vettel i Leclerc. Všichni tři ale situaci ustáli bez jakýchkoliv škod.
Vettel si ale nedal říct a dále pokoušel štěstěnu. Ta se k němu nakonec obrátila zády, protože Seb ztratil kontrolu nad vozem a skončil v bariéře. Následovala červená vlajka. Mechanici Aston Martinu budou mít práci, aby Němcův vůz připravili pro kvalifikaci.
Nejrychlejší kola zajeli piloti v samém závěru. To úplně nejlepší předvedl překvapivě Nicholas Latifi s Williamsem. Druhý skončil Leclerc a třetí druhý pilot Williamsu Alex Albon. Nyní nás čeká kvalifikace, která rozhodne o pořadí na startu pro zítřejší závod.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.