Poslední trénink na maďarskou GP patřil Williamsu. Nicholas Latifi a Alex Albon se dokázali nejlépe vypořádat s nástrhami mokré trati, díky čemuž obsadili první a třetí příčku výsledkové listiny.
Závěrečný trénink přinesl mokrou trať. Většina pilotů tedy moc nejezdila. A ti, kteří ano, tak měli nazuty mokré pneumatiky. Jen Alonso to zkusil na přechodných, ale brzy poznal, že nejde o ideální volbu. Jezdci Red Bullu a Lewis Hamilton v prvních třiceti minutách nevyjeli vůbec.
Vedení patřilo Leclercovi, který byl o devět desetin rychlejší než druhý Sainz. Třetí příčka patřila Vettelovi. Čtyřnásobný šampion oznámil svůj konec ve Formuli 1 a zcela jistě by si z Maďarska rád odvezl dobrý výsledek. Drobný výlet mimo trať předvedl Magnussen. Úsměv na tváři Guentheru Steinerovi ovšem nezamrzl.
Hamiltonův první měřený čas stačil na sedmnáctou příčku. Brit se se svým vozem evidentně pral. Trápila se rovněž AlphaTauri, což potvrdil Gasly, který skončil v hodinách. Poté si George Russell do týmového rádia stěžoval, že nemá žádný grip.
Thumbs up from Jost 👍 #HungarianGP @WilliamsRacing pic.twitter.com/yKhs8umrj6
— Formula 1 (@F1) July 30, 2022Dvacet minut před koncem třetího tréninku přišel čas pro přechodné obutí. Jenže jezdci měli se zkrocením svých vozů na zeleně označeném obutí nemalé problémy. Horké chvilky zažili Alonso, Vettel i Leclerc. Všichni tři ale situaci ustáli bez jakýchkoliv škod.
Vettel si ale nedal říct a dále pokoušel štěstěnu. Ta se k němu nakonec obrátila zády, protože Seb ztratil kontrolu nad vozem a skončil v bariéře. Následovala červená vlajka. Mechanici Aston Martinu budou mít práci, aby Němcův vůz připravili pro kvalifikaci.
Nejrychlejší kola zajeli piloti v samém závěru. To úplně nejlepší předvedl překvapivě Nicholas Latifi s Williamsem. Druhý skončil Leclerc a třetí druhý pilot Williamsu Alex Albon. Nyní nás čeká kvalifikace, která rozhodne o pořadí na startu pro zítřejší závod.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.