Druhý trénink před GP Bahrajnu patřil Maxi Verstappenovi. Holanďan zajel nejrychlejší čas, byť mu velice zdatně sekundoval Charles Leclerc. Příjemně překvapily oba vozy Haas.
Druhý bahrajnský trénink psal svůj příběh už za tmy. Do čela se brzy dostali piloti Ferrari. Mírně rychlejším byl Leclerc. Jezdci Scuderie měli během svých úvodních kol nazuty střední pneumatiky. Velmi brzy si měřený čas připsal také Bottas, který v prvním tréninku pauzíroval kvůli technickým problémům na jeho Alfě. V tom druhém již bylo vše v pořádku.
Max Verstappen rozdělil svým prvním pokusem jezdce Ferrari. Holanďan se se ztrátou půl sekundy zařadil na druhé místo. Naproti tomu Lewis Hamilton lamentoval do týmového rádia nad přílišným poskakováním svého vozu. Tempo Stříbrných šípů celkově nevypadalo ideálně. Mistrovský tým přivezl k prvnímu závodu sezony novou podlahu, před druhým tréninkem však byla na stříbrné vozy namontována její starší verze.
A promising session so far for @HaasF1Team 👍Schumacher is currently P8, Magnussen P10 #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/ANkHiON67i
— Formula 1 (@F1) March 18, 2022V nájezdu do první zatáčky masivně probrzdil Mick Schumacher. Koneckonců Pirelli predikuje, že takových momentů bude s novými a odlišnými pneumatikami hodně.
V rámci kvalifikačních simulací zajel nejrychlejší čas Verstappen, jemuž zdatně sekundoval Leclerc. Rozdíl mezi oběma piloty činil necelou desetinu sekundy. Zatím se tak potvrzuje, že Red Bull a Ferrari by měli být na špici výkonnostního pořadí. Slušné kolo měl rozjeté také Sainz. Jenže ten chyboval a nezlepšil se. Právě proto ztrácel rodák z Madridu na svého týmového kolegu vteřinu.
#F1 #BahrainGP Qualifying simulation pace after Friday's practices according to @F1 📊:- #Ferrari 0.18s behind #RedBull, #Mercedes 3rd 0.5s off, #McLaren only 6th pic.twitter.com/HQsGi5s9BT
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 18, 2022Sainz ale nakonec zrychlit dokázal. S opotřebovanými pneumatikami zajel průběžný třetí nejrychlejší čas. Z dua Mercedesu na tom byl lépe čtvrtý Russell - zdá se, že Stříbrné šípy opravdu na špičku ztrácejí. Slušně se jevily oba vozy Haas. Schumacherovi patřila osmá příčka, Magnussenovi desátá.
Pěkně zajel rovněž pátý Alonso. Trochu za očekáváním je McLaren, Ricciardo opět ztratil trochu času kvůli úniku vody. Závěr výsledkové listiny si pro sebe zarezervovali jezdci Williamsu.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.