Druhý trénink před GP Bahrajnu patřil Maxi Verstappenovi. Holanďan zajel nejrychlejší čas, byť mu velice zdatně sekundoval Charles Leclerc. Příjemně překvapily oba vozy Haas.
Druhý bahrajnský trénink psal svůj příběh už za tmy. Do čela se brzy dostali piloti Ferrari. Mírně rychlejším byl Leclerc. Jezdci Scuderie měli během svých úvodních kol nazuty střední pneumatiky. Velmi brzy si měřený čas připsal také Bottas, který v prvním tréninku pauzíroval kvůli technickým problémům na jeho Alfě. V tom druhém již bylo vše v pořádku.
Max Verstappen rozdělil svým prvním pokusem jezdce Ferrari. Holanďan se se ztrátou půl sekundy zařadil na druhé místo. Naproti tomu Lewis Hamilton lamentoval do týmového rádia nad přílišným poskakováním svého vozu. Tempo Stříbrných šípů celkově nevypadalo ideálně. Mistrovský tým přivezl k prvnímu závodu sezony novou podlahu, před druhým tréninkem však byla na stříbrné vozy namontována její starší verze.
A promising session so far for @HaasF1Team 👍Schumacher is currently P8, Magnussen P10 #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/ANkHiON67i
— Formula 1 (@F1) March 18, 2022V nájezdu do první zatáčky masivně probrzdil Mick Schumacher. Koneckonců Pirelli predikuje, že takových momentů bude s novými a odlišnými pneumatikami hodně.
V rámci kvalifikačních simulací zajel nejrychlejší čas Verstappen, jemuž zdatně sekundoval Leclerc. Rozdíl mezi oběma piloty činil necelou desetinu sekundy. Zatím se tak potvrzuje, že Red Bull a Ferrari by měli být na špici výkonnostního pořadí. Slušné kolo měl rozjeté také Sainz. Jenže ten chyboval a nezlepšil se. Právě proto ztrácel rodák z Madridu na svého týmového kolegu vteřinu.
#F1 #BahrainGP Qualifying simulation pace after Friday's practices according to @F1 📊:- #Ferrari 0.18s behind #RedBull, #Mercedes 3rd 0.5s off, #McLaren only 6th pic.twitter.com/HQsGi5s9BT
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 18, 2022Sainz ale nakonec zrychlit dokázal. S opotřebovanými pneumatikami zajel průběžný třetí nejrychlejší čas. Z dua Mercedesu na tom byl lépe čtvrtý Russell - zdá se, že Stříbrné šípy opravdu na špičku ztrácejí. Slušně se jevily oba vozy Haas. Schumacherovi patřila osmá příčka, Magnussenovi desátá.
Pěkně zajel rovněž pátý Alonso. Trochu za očekáváním je McLaren, Ricciardo opět ztratil trochu času kvůli úniku vody. Závěr výsledkové listiny si pro sebe zarezervovali jezdci Williamsu.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.