I když Mercedes stále řeší potíže se svými pohonnými jednotkami, zákaznické týmy jimi zřejmě tolik postiženi nejsou. Williams před závodem ve vysoké nadmořské výšce v Mexiku o motory obavy nemá.
Zatímco tovární Mercedes u Valtteriho Bottase použil už 6 (z toho tři v posledních čtyřech závodech) a u Hamiltona 4 motory, někteří jeho zákazníci jsou pořád na třech - jeden z McLarenů (Lando Norris) a jeden Aston Martin (Lance Stroll).
Šéf Stříbrných šípů Toto Wolff před dvěma týdny v Austinu připustil, že se u nich "určité potíže se spolehlivostí vracejí" a u Hamiltona nevyloučil nasazení dalšího nového motoru ve zbytku sezóny, což by pořád bylo podstatně menší zlo než odstoupení během velké ceny.
Tento víkend se bude závodit v Mexiku ve výšce 2 285 metrů nad mořem, o týden později v Brazílii 800 m n. m. Kvůli nižšímu obsahu kyslíku ve vzduchu jsou proto turbo (TC) a motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H) více namáhány - po větší dobu se pohybují poblíž maximálních povolených otáček.
Red Bull v tom spatřuje na těchto dvou okruzích díky odlišné koncepci pohonné jednotky Hondy svou výhodu. Šéf výkonnosti vozidla Williamsu Dave Robson v tom ale nevidí žádný problém.
"Ne, momentálně kvůli tomu nemáme starosti. Nemyslím si, že by nadmořská výška představovala velký problém z pohledu spolehlivosti. Bude to v pořádku, takže ne - v této fáze si nemyslím, že je důvod k obavám," uvádí Robson.
Williams u Georgea Russella v USA nasadil nový motor, což vysvětluje slovy: "U Georga bylo jasné, že budeme muset nasadit čtvrtý motor po jeho potížích v Rakousku" už od počátku července.
Stáj z Grove má po úspěších v Maďarsku a v Belgii, kde získala 20 ze svých 23 bodů, v šampionátu na osmém místě náskok 16 bodů před devátou Alfou Romeo. A věří, že si svou pozici udrží.
"Obvykle se dokážeme dostat docela blízko Alpine a Aston Martin, takže naše auto je osmé či deváté nejrychlejší. Ale když máme dobrý den, dokážeme dostat pomalejší ze dvou vozů Alpine a Aston Martin.
Obvykle jsme byli schopni dostat i Cunodu, ale v poslední době jezdí velmi dobře, zejména v posledních několika kvalifikacích, takže to bylo obtížnější... někdy jsme osmí, a pak i blízko sedmému," dodává Robson k formě svého týmu, jenž letos rozhodně není nejpomalejší - toto postavení patří Haasu.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.