Závěrečnou kvalifikaci letošní sezony si pro sebe uzmul Max Verstappen před duem Mercedesu. Dařilo se také McLarenu, který má před zítřejším závodem velmi dobrou výchozí pozici.
Jako první se v rámci poslední kvalifikace letošní sezony vydaly na trať monoposty týmu Haas. Rychlejší byl Magnussen, byť minimálním rozdílem necelé jedné desetiny sekundy. George Russell časy obou Haasů na první pokus překonat nedokázal, ztrácel dvě desetiny.
Nejrychlejší čas si brzy připsal Hamilton následovaný Bottasem a Albonem. Nicméně Hamiltonovi byl jeho nejrychlejší čas odebrán kvůli překročení limitů tratě. Navíc Mercedes měl podezření na poškození Britovi podlahy, konkrétně kvůli agresivním přejezdům přes obrubníky.
Z Q1 nepostoupily oba Haasy, oba Williamsy a Raikkonen.
Druhý kvalifikační segment přinesl tradiční rozdělení strategií, když se řada pilotů pokusila kvalifikovat na tvrdší směsi pneumatik. Do problémů se dostal Albon, jemuž byl odebrán nejrychlejší čas. Prvním nepostupujícím byl po úvodních pokusech Vettel, Němec ztrácel na svého týmového kolegu propastných sedm desetin. Vettel se ale nakonec posunul na desátou příčku, protože čas byl odebrán také Ricciardovi.
Do závěrečné části kvalifikace se nedokázali probojovat Ocon, Ricciardo, Vettel, Giovinazzi a Pérez, který nezajel žádný čas, neboť zítra bude startovat z konce startovního roštu kvůli výměně pohonné jednotky.
Po prvních pokusech třetí části vedl Bottas před Verstappenem. Hamiltonem a Albonem. Středu pole vévodili Sainz s Norrisem. Závěrečná kola přinesla parádní bitvu, ze které vyšel nejlépe a nutno říct, že senzačně Max Verstappen, druhá pozice na startu zítřejšího závodu patří Bottasovi a ta třetí Hamiltonovi. Zaskvěl se také čtvrtý Lando Norris.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.