Lewis Hamilton získal pole position pro sprint na Velké ceně Číny, když o 0,018 sekundy překonal Maxe Verstappena. McLaren zklamal, přičemž Norris v druhé části kvalifikace předčil Piastriho a McLaren obsadil první dvě příčky.
Lewis Hamilton si v páteční sprintové kvalifikaci na Velkou cenu Číny zajistil první místo, když o pouhých 0,018 sekundy překonal Maxe Verstappena. Očekávaná dominance McLarenu se nekonala – místo toho se v popředí ocitli rivalové z dramatického titulového boje sezóny 2021.
Sprintová kvalifikace, která následovala po jediném hodinovém tréninku, přinesla hned v úvodu napínavé momenty. Jako první se na povinných středně tvrdých pneumatikách vydal na trať Kimi Antonelli. Verstappen se brzy chopil vedení, ale jeho čas překonali jezdci Ferrari, přičemž nejrychlejší kolo zajel Hamilton.
Následně přišel nástup McLarenu. Oscar Piastri zajel nejlepší čas 1:31,7, zatímco Lando Norris chyboval a skončil až na pátém místě. Mezitím se na druhou pozici vyšvihl Fernando Alonso s Aston Martinem, který na Piastriho ztratil čtyři desetiny sekundy.
Kvalifikace se neobešla bez kontroverzí. George Russell byl vyšetřován za možné blokování Júkiho Cunody, zatímco Oliver Bearman a Lance Stroll také upoutali pozornost komisařů.
Závěr první části patřil Hamiltonovi, který si zajistil nejrychlejší čas. Na opačném konci tabulky skončili Jack Doohan, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg a Liam Lawson. Jezdec Red Bullu se po nevydařeném výkonu omlouval týmu: „Nemohl jsem zahřát pneumatiky.“
Druhá část sprintové kvalifikace začala zprávou, že Russell nebude penalizován za incident s Tsunodou. Brit se tak mohl soustředit na boj o postup mezi nejlepších patnáct jezdců, kde všichni opět vyjeli na střední sadě pneumatik.
Lando Norris potvrdil skvělou formu a ovládl druhou část sprintové kvalifikace. Pilot McLarenu zajel nejrychlejší kolo v čase 1:31,1 a o 0,188 sekundy předčil týmového kolegu Oscara Piastriho. McLaren tak obsadil první dvě příčky, zatímco Max Verstappen doplnil elitní trojici.
Norris si byl svou rychlostí natolik jistý, že se rozhodl neabsolvovat další měřené kolo. Na opačné straně spektra se nacházel George Russell, který se potýkal s nedostatkem přilnavosti a postupně se propadal výsledkovou listinou. Kvalifikace vyvrcholila dramatickým závěrem, kdy šest jezdců vyčkávalo se svým pokusem až do poslední chvíle. Mezi těmi, kteří se do finálové části neprobojovali, byli Fernando Alonso, Oliver Bearman, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto a Isack Hadjar.
Ve finální části (SQ3) se jezdci rozhodli pro měkké pneumatiky, přičemž nejrychleji odstartoval Oscar Piastri s časem 1:30,929. Lando Norris však chyboval a propadl se na třetí místo za George Russella. Kimi Antonelli si díky dvěma měřeným kolům zajistil čtvrtou příčku.
Poté ale přišel rozhodující moment. Lewis Hamilton s Ferrari předvedl brilantní jízdu a časem 1:30,846 všechny zaskočil. Piastri už svůj pokus nezlepšil, Norris se rozhodl své kolo nedokončit a poslední šanci na pole position měl Max Verstappen. Nizozemec však na britského veterána nestačil.
Hamilton si tak zajistil pole position pro sprintový závod Velké ceny Číny a dokázal, že i nadále patří mezi největší šampiony.
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:30.849
2.Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.018
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.080
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.208
5. George Russell (Mercedes) – +0.320
6. Lando Norris (McLaren) – +0.544
7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.889
8.Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – +0.924
9. Alexander Albon (Williams) – +1.003
10. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.133
11. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:31.815
12. Oliver Bearman (Haas) – 1:31.978
13. Carlos Sainz (Williams) – 1:32.325
14. Gabriel Bortoleto (Sauber) – 1:32.564
15. Isack Hadjar (Racing Bulls) – bez času
16. Jack Doohan (Alpine) – 1:32.575
17. Pierre Gasly (Alpine) – 1:32.640
18. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – 1:32.651
19. Nico Hülkenberg (Sauber) – 1:32.675
20. Liam Lawson (Red Bull Racing) – 1:32.729
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
Carlos Sainz po závodě vyzdvihl úspěch svého bývalého parťáka Landa Norrise a ocenil nejen jeho rychlost, ale i cestu, kterou si k prvnímu titulu mistra světa vyšlapal.
Odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda obdržel jeden trestný bod na svou superlicenci za incident během závodu v Abú Zabí, potvrdila FIA.
Lewis Hamilton plánuje po náročné sezoně F1 2025 během zimní přestávky úplně vypnout a odpočinout si od závodění i mediálních povinností.
Poté, co Lando Norris získal titul mistra světa F1 pro rok 2025, Oscar Piastri uvedl, že nečeká žádnou změnu v jejich vzájemné dynamice. Podle něj zůstane vztah mezi jezdci McLarenu stejný jako dosud.
Max Verstappen vyhrál závod v Abú Zabí, ale největší triumf víkendu patřil Landu Norrisovi. Britský jezdec se totiž stal novým mistrem světa a vstoupil do elitního klubu šampionů F1.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
