George Russell si dojel pro vítězství ve Velké ceně Kanady po precizním výkonu, který potvrdil jeho formu a rychlost. Přesto se pozornost po závodě soustředila na incident mezi jezdci McLarenu, jejichž vzájemný kontakt rozvířil debaty a částečně zastínil Russellův triumf.
Velká cena Kanady nabídla nečekané vyvrcholení plné emocí. Jen tři kola před koncem došlo k nešťastné kolizi mezi jezdci McLarenu, když Lando Norris ve snaze předjet Oscara Piastriho narazil do jeho levého zadního kola. Kontakt poškodil Norrisovo přední křídlo a poslal ho přímo do boxové zdi. Pro britského pilota to znamenalo konec závodu a ztrátu bodů. Po závodě přijal Norris plnou odpovědnost za incident, který narušil týmovou harmonii.
Zatímco McLaren řešil následky kolize svých jezdců, Mercedes slavil. George Russell si po skvělém výkonu a perfektní strategii dojel pro vítězství. Od startu až do cíle si udržoval vedení a odolával tlaku Maxe Verstappena. Ten zůstal po většinu závodu těsně za ním, ale nedokázal najít prostor k útoku. Druhé místo bylo pro nizozemského mistra světa maximem, které mohl v Montrealu získat.
Třetí místo na stupních vítězů obsadil osmnáctiletý nováček Kimi Antonelli. Mladý Ital ukázal mimořádnou vyspělost, když se hned po startu dostal před Piastriho a po zbytek závodu držel solidní tempo. Odolával tlaku i v závěru a zaslouženě si dojel pro své první pódium ve Formuli 1. Vzhledem k tomu, že Russell i Verstappen v této sezoně nebodují, připsal si Antonelli do šampionátu plný počet bodů za vítězství.
Napínavé momenty přicházely i mimo pódium. Oscar Piastri po kolizi s Norrisem sice pokračoval, ale závěrečný výjezd Safety Caru znemožnil další útoky a změny pořadí. Ferrari zažilo zklamání – Charles Leclerc dojel až pátý a zpochybňoval strategii týmu ohledně volby pneumatik, zatímco Carlos Sainz skončil mimo bodované pozice. Lewis Hamilton, který měl problémy už v prvním kole, dojel na šestém místě.
Celý závod se odehrával za extrémně vysokých teplot, což kladlo důraz na správnou práci s pneumatikami a načasování zastávek v boxech. Byla to ukázka šachové partie na trati, kde i nejmenší chyba mohla znamenat konec nadějí. A právě v těchto podmínkách exceloval Russell, který s pomocí týmu zvládl vše na jedničku a po zásluze zvítězil.
Velká cena Kanady tak ukázala krásu Formule 1 – strategii, rivalitu, talent i nečekaná dramata. McLaren nyní čeká důkladná interní analýza incidentu mezi svými jezdci, zatímco Mercedes slaví návrat na vrchol. A fanoušci si mohou pamatovat tento závod i jako moment, kdy do světla reflektorů vstoupil nový hrdina Kimi Antonelli.
1. George Russell (Mercedes) – 70 kol – vítěz – 25 bodů
2. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0,228 s – 70 kol – 18 bodů
3. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1,014 s – 70 kol – 15 bodů
4. Oscar Piastri (McLaren) – +2,109 s – 70 kol – 12 bodů
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +3,442 s – 70 kol – 10 bodů
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – +10,713 s – 70 kol – 8 bodů
7. Fernando Alonso (Aston Martin Racing) – +10,972 s – 70 kol – 6 bodů
8. Nico Hulkenberg (Sauber) – +15,364 s – 70 kol – 4 body
9. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – 1 kolo ztráty – 69 kol – 2 body
10. Carlos Sainz (Williams) – 1 kolo ztráty – 69 kol – 1 bod
11. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – 1 kolo ztráty – 69 kol
12. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – 1 kolo ztráty – 69 kol
13. Franco Colapinto (Alpine) – 1 kolo ztráty – 69 kol
14. Gabriel Bortoleto (Sauber) – 1 kolo ztráty – 69 kol
15. Pierre Gasly (Alpine) – 1 kolo ztráty – 69 kol
16. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 1 kolo ztráty – 69 kol
17. Lance Stroll (Aston Martin Racing) – 1 kolo ztráty – 69 kol
DNF:
Lando Norris (McLaren)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Alexander Albon (Williams)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
