GP Abú Zabí - kvalifikace; jak probíhaly poslední boje o pozice na startovním roštu v letošní sezoně?
Kvalifikace na Velkou cenu Abú Zabí začala v poklidném duchu. Trať nejdříve "čistili" jezdci pomalejších týmů. Až po sedmi minutách si na konto připsali rychlá kola Hamilton s Rosbergem. Na čelo šel Brit s náskokem sekundy na týmového kolegu.
Looks like ?? versus ?? is going on in the crowd at @ymcofficial #Quali #AbuDhabiGP ?? pic.twitter.com/McpJctSgLL
— Formula 1 (@F1) November 26, 2016Sebastian Vettel se podíval na druhé místo, na Hamiltona ztratil 8 desetin sekundy. Räikkönen se podíval lehce mimo trať a ztratil na Hamiltona sekundu a půl, proto se rozhodl najet do dalšího rychlého kola. Mezitím se Verstappen posunul na 3. místo, zatímco Ricciardo obsadil 9. příčku. Iceman se zlepšil na 2. místo o 3 tisíciny sekundy před Vettela.
Pět minut před koncem jsou mimo postup Palmer, Kvjat, Sainz, Ericsson, Ocon a Nasr. Brazilec se zachránil a mimo postup vyšoupl Wehrleina, ale to už byli mnoho pilotů z poslední desítky na trati. Button se po zavátí šachovnicové vlajky posouvá do nejlepší 10, Esteban Ocon se posouvá na 17. příčku, ale dolů jej hned odsunul Palmer, který se zachránil na 15. místo. Zazářil Pascal Wehrlein, který vybojoval 16. pozici a postup do Q2. Postup mu nesebrali ani piloti Toro Rosso - oba končí v Q1.
V Q1 končí: Ericsson, Sainz, Ocon, Nasr, Magnussen a Kvjat.
2. část kvalifikace
V druhé části kvalifikace piloti nejlepších týmů ke svým pokusům vyjeli už zkraje. Piloti Mercedesu a Ferrari vyjeli na ultra-měkkých pneumatikách, piloti Red Bullu na super-měkkých - na těchto pneumatikách budou startovat. Pořadí na špici po prvních (a zřejmě i posledních pokusech) je Hamilton s náskokem desetiny sekundy na Rosberga, následuje Räikkönen se ztrátou čtvrt sekundy a dále Verstappen, Vettel a Ricciardo.
Mimo výše vyjmenované tři týmy byly 4 minuty před koncem v nejlepší desítce i oba williamsy a obě force indie. Oba mclareny, haasy a Palmer s Wehrleinem by se museli zlepšit, aby postoupili do Q3. Zajímavou strategii zvolil Red Bull, jehož piloti (na 4. a 6. místě) znova vyjeli na trať na ultra-měkkých pneumatikách. Kdyby je ale nikdo nepřekonal, zajedou do boxů a nezlepší se, aby startovali na super-měkkých pneu.
Fernando fires up and leaves the garage. Jenson is right behind. Options for both. #AbuDhabiGP pic.twitter.com/IEmnnLV7e4
— McLaren (@McLarenF1) November 26, 2016Nakonec je nikdo nepřekonal. Pouze se zlepšili Button, který se zlepšil na 12. místo, a Alonso, kterému se podařilo překonat Bottase a dostat se do Q3. V Q2 končí: Bottas, Button, Guttierez, Grosjean, Palmer a Wehrlein.
3. část kvalifikace
Piloti hned zamířili na trať k prvním kolům. Do čela šel Hamilton s časem 1:39,013 min. Rosberg na něj ztratil přes 3 desetiny sekundy a zařadil se na 2. příčku. Dále se piloti seřadili v pořadí: Räikkönen, Ricciardo, Verstappen, Vettel, který ve svém rychlém kole probrzdil, Hülkenberg, Pérez a Alonso. Massa vyjel na trať až v půlce kvalifikace.
First runs of Q3, Hamilton lays down the benchmark...and Rosberg can't match it LIVE: https://t.co/2lJ52VHKg6 #SkyF1 #F1 pic.twitter.com/pqlNUy6qvL
— Sky Sports F1 ? (@SkySportsF1) November 26, 2016V posledních pokusech se zlepšují oba piloti Mercedesu, ale zachovávají své pořadí Hamilton - Rosberg. Ricciardo se zlepšil na 3. místo před Räikkönena a Vettel na 5. místo před Verstappena, který chyboval v zatáčce číslo 11 a svůj poslední pokus nedokončil. 7. a 8. příčku si na startu zarezervovaly force indie a při posledním pokusu se Alonso dostal na 9. místo před Massu.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
