Řetězec Neat Burger, který kdysi expandoval do Londýna, Milána i New Yorku, ukončil svůj provoz a zavřel všechny zbývající pobočky. Ambiciózní projekt zaměřený na rostlinnou stravu tak po několika letech končí, a to navzdory počátečnímu úspěchu a podpoře známých osobností.
Po šesti letech provozu Neat Burger, veganský řetězec podporovaný Lewisem Hamiltonem a Leonardem DiCapriem, definitivně zavřel všechny své restaurace. Podle deníku The Sun bylo hlavním důvodem uzavření dlouhodobé finanční ztráty, podnik v roce 2022 prodělal téměř 8 milionů liber, což bylo o více než 3 miliony více než rok předtím. Přestože se společnost snažila zvrátit nepříznivý vývoj uzavřením méně úspěšných poboček, nakonec se situaci zvrátit nepodařil.
Firma v prohlášení vysvětlila, že chtěla zaměřit své síly na nejvýkonnější restaurace a brala omezení provozu jako šanci k budoucímu růstu. „Někdy je krok zpět nutný, aby bylo možné udělat větší skok vpřed,“ uvedla společnost. Avšak do roku 2025 zůstaly ve Velké Británii už jen dvě pobočky, které tento týden také ukončily svůj provoz. „Nemáme k tomu v tuto chvíli žádný další komentář, kromě potvrzení, že podnik učinil obtížné rozhodnutí zavřít své restaurace ve Velké Británii,“ řekl mluvčí Neat Burgeru.
Zavření všech poboček znamená i ztrátu zaměstnání pro zhruba 150 pracovníků. Hamilton i DiCaprio byli od začátku hlasitými podporovateli projektu, který měl přinést chutné a udržitelné alternativy do běžného městského stravování. Hamilton, který je veganem od roku 2017, při spuštění řetězce prohlásil: „Věřím, že potřebujeme zdravější možnosti na hlavních ulicích, které chutnají skvěle a přinesou něco vzrušujícího lidem, kteří chtějí občas vynechat maso.“
Konec Neat Burgeru přichází v nelehké době i pro samotného Hamiltona, který se momentálně snaží adaptovat na nové prostředí u Ferrari. Po sedmém místě v Grand Prix Saúdské Arábie si nebral servítky a žertem prohlásil, že „potřebuje transplantaci mozku“, aby pochopil svůj nový monopost. Jeho frustrace byla ještě patrnější poté, co jeho týmový kolega Charles Leclerc slavil umístění na stupních vítězů.
Zatímco Hamilton na trati hledá cestu zpět ke špičce a snaží se ustát náročný přechod, uzavření jeho podnikatelského projektu v gastronomii ukazuje, že ani mimo okruh není úspěch samozřejmostí. Neat Burger byl ambiciózním pokusem o změnu stravovacích návyků, ale tvrdá realita podnikání ukázala, jak těžké je v gastronomii dlouhodobě uspět, i s podporou velkých jmen.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
