Lando Norris a Oscar Piastri byli ohromeni rychlostí George Russella během tréninků na japonskou Grand Prix Formule 1. Oba piloti ocenili jeho výkon na trati, který naznačuje, že Russell má velký potenciál pro tento víkend.
Lando Norris a Oscar Piastri z McLarenu se shodují na tom, že Mercedes bude jejich hlavním soupeřem během víkendové japonské Grand Prix v Suzuce. Po vítězstvích v Austrálii a Číně, kde oba piloti ukázali svou rychlost a schopnosti, jsou považováni za favority na zisk vítězství i v Japonsku. Páteční tréninky však potvrdily, že konkurence bude opět silná, zejména ze strany Mercedesu, jehož tempo bylo v Japonsku velmi silné.
V prvním tréninku se Norris ukázal v nejlepší formě, když zajel nejrychlejší čas, čímž potvrdil, že McLaren má stále výbornou rychlost. Na druhé straně, Piastri vedl v druhém tréninku, který byl značně rozházený čtyřmi červenými vlajkami způsobenými různými incidenty. I když tento trénink neumožnil plně reprezentativní měření výkonu, Piastri ukázal solidní formu a věří, že jejich šance na dobrý výsledek v Japonsku jsou stále silné.
Norris přiznal, že McLaren je stále na vrcholu, ale zároveň nezůstal bez povšimnutí výkon George Russella z Mercedesu, jehož nejlepší čas byl pouze o 0,163 sekundy pomalejší než Norrisův. Russell, který je známý svou vyrovnaností a rychlostí, si získal Norrisovo uznání. "Pořád si myslím, že jsme na vrcholu, ale George byl dnes ráno opravdu rychlý, stejně rychlý jako my," řekl Norris. Dále dodal, že Mercedes se nachází v dobré pozici, i když Red Bull, který v minulosti dominoval, vypadal v tomto víkendu trochu vzdálenější.
Piastri, který měl těžší start do FP1, kde mu chvíli trvalo, než dostal z vozu maximální výkon, měl ve druhém tréninku lepší pocit a cítil se mnohem pohodlněji. "Mercedes vypadá také velmi rychle," uvedl Piastri, který si i přes výzvy v trénincích věří, že McLaren má dobrou rychlost pro zbytek víkendu. "Cítím se sebevědomě, že máme dobrou rychlost na zbytek víkendu, ale stále to bude trochu obtížné, takže musíme zůstat ve střehu," dodal Piastri.
McLaren aktuálně vede průběžné hodnocení konstruktérů po prvních dvou závodech sezóny 2025 a má náskok 21 bodů před druhým Mercedesem. Tento náskok však ještě neznamená, že by měl McLaren snadnou cestu k vítězství, protože konkurence v podobě Mercedesu, Red Bullu a dalších týmů bude stále tvrdá.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
