Lando Norris a Oscar Piastri byli ohromeni rychlostí George Russella během tréninků na japonskou Grand Prix Formule 1. Oba piloti ocenili jeho výkon na trati, který naznačuje, že Russell má velký potenciál pro tento víkend.
Lando Norris a Oscar Piastri z McLarenu se shodují na tom, že Mercedes bude jejich hlavním soupeřem během víkendové japonské Grand Prix v Suzuce. Po vítězstvích v Austrálii a Číně, kde oba piloti ukázali svou rychlost a schopnosti, jsou považováni za favority na zisk vítězství i v Japonsku. Páteční tréninky však potvrdily, že konkurence bude opět silná, zejména ze strany Mercedesu, jehož tempo bylo v Japonsku velmi silné.
V prvním tréninku se Norris ukázal v nejlepší formě, když zajel nejrychlejší čas, čímž potvrdil, že McLaren má stále výbornou rychlost. Na druhé straně, Piastri vedl v druhém tréninku, který byl značně rozházený čtyřmi červenými vlajkami způsobenými různými incidenty. I když tento trénink neumožnil plně reprezentativní měření výkonu, Piastri ukázal solidní formu a věří, že jejich šance na dobrý výsledek v Japonsku jsou stále silné.
Norris přiznal, že McLaren je stále na vrcholu, ale zároveň nezůstal bez povšimnutí výkon George Russella z Mercedesu, jehož nejlepší čas byl pouze o 0,163 sekundy pomalejší než Norrisův. Russell, který je známý svou vyrovnaností a rychlostí, si získal Norrisovo uznání. "Pořád si myslím, že jsme na vrcholu, ale George byl dnes ráno opravdu rychlý, stejně rychlý jako my," řekl Norris. Dále dodal, že Mercedes se nachází v dobré pozici, i když Red Bull, který v minulosti dominoval, vypadal v tomto víkendu trochu vzdálenější.
Piastri, který měl těžší start do FP1, kde mu chvíli trvalo, než dostal z vozu maximální výkon, měl ve druhém tréninku lepší pocit a cítil se mnohem pohodlněji. "Mercedes vypadá také velmi rychle," uvedl Piastri, který si i přes výzvy v trénincích věří, že McLaren má dobrou rychlost pro zbytek víkendu. "Cítím se sebevědomě, že máme dobrou rychlost na zbytek víkendu, ale stále to bude trochu obtížné, takže musíme zůstat ve střehu," dodal Piastri.
McLaren aktuálně vede průběžné hodnocení konstruktérů po prvních dvou závodech sezóny 2025 a má náskok 21 bodů před druhým Mercedesem. Tento náskok však ještě neznamená, že by měl McLaren snadnou cestu k vítězství, protože konkurence v podobě Mercedesu, Red Bullu a dalších týmů bude stále tvrdá.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.