Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa, zahájil svou první sezónu ve Ferrari pro rok 2025, což je jedna z největších změn ve Formuli 1. Tato změna přitahuje obrovskou pozornost a spustí novou etapu jeho kariéry.
Oficiálně začal svou kariéru ve Ferrari poté, co se na Nový rok oficiálně stal pilotem italské stáje, nový podpis hvězdy Scuderie poprvé navštívil jejich slavné sídlo 20. ledna.
Po podpisu kontraktu navštívil slavné sídlo Ferrari v Maranellu stejný den 20. ledna, kde se setkal s vedením a kolegy. Během svého prvního dne v italském týmu pózoval v černém obleku před sídlem zakladatele Enza Ferrari a F40, oblíbeným sportovním vozem značky. Následně se zapojil do intenzivního programu, aby se seznámil s novým prostředím a pracovními postupy Ferrari.
Ferrari stále vyvíjí nový vůz pro sezónu 2025, ale v souladu s pravidly F1 mohou týmy testovat starší modely. Lewis Hamilton měl proto možnost v rámci prvních jízd řídit Ferrari SF-23, což vzbudilo velké nadšení mezi fanoušky. Tento vůz, i když není finální verzí pro 2025, ukazuje Hamiltonovo první svezení.
Ferrari naplánovalo třídenní testování TPC ve starém voze na Circuit de Catalunya od 28. do 30. ledna, kde se Lewis Hamilton a Charles Leclerc zaměří na srovnání Ferrari s jejich předchozími vozy.
Barcelona, známá Hamiltonovi, mu poskytne příležitost lépe se adaptovat na pracovní postupy Ferrari a přizpůsobit se novým strojům. Po těchto testech budou mít oba jezdci ještě další příležitosti testovat vozy před uvedením nového modelu Ferrari pro 2025.
Frederic Vasseur potvrdil, že před sezónou 2025 nebude žádné speciální "odhalení" Ferrari pro Lewise Hamiltona. Místo toho se Hamilton připojí k Charlesi Leclercovi a dalším kolegům na zahájení sezóny 2025 v londýnské O2 aréně 18. února. O den později se zúčastní i uvedení svého prvního vozu Ferrari v Maranellu.
Obe piloti, Hamilton a Leclerc budou testovat nový vůz Ferrari pro rok 2025 na shakedownu ve Fioranu 19. února. Jejich úplné debuty se uskuteční během testování v Bahrajnu od 26. do 28. února, kde se během tří dnů podělí o řízení. Jejich první závodní víkend ve Ferrari se bude konat v Melbourne na Velké ceně Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Ferrari podepsalo s Lewisem Hamiltonem víceletý kontrakt, který by mohl zahrnovat sezóny 2025 a 2026, s možností pokračování i po tomto období. Hamilton, který v lednu oslavil 40. narozeniny, se chystá na svou 19. sezónu ve Formuli 1. Kromě toho se po dvou letech vrátila jeho bývalá trenérka výkonnosti Angela Cullenová, která byla po jeho boku od roku 2016 až do začátku roku 2023. Cullenová byla přítomna při Hamiltonově debutu ve Ferrari ve Fioranu.
Hamiltonovým novým závodním inženýrem je mezitím Ital Riccardo Adami, který stejnou roli zastával za Carlose Sainze a před ním Sebastiana Vettela. Adami se bude snažit vybudovat s Hamiltonem stejně úspěšný vztah jako Peter 'Bono' Bonnington v Mercedesu.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.