Lewis Hamilton, jak jistě všichni fanoušci F1NEWS.cz již vědí, přechází do Ferrari pro sezónu 2025 Formule 1, což vyvolává velkou pozornost veřejnosti. Jde o novou etapu jeho kariéry, kterou odstartuje Velká cena Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa, zahájil svou první sezónu ve Ferrari pro rok 2025, což je jedna z největších změn ve Formuli 1. Tato změna přitahuje obrovskou pozornost a spustí novou etapu jeho kariéry.
Oficiálně začal svou kariéru ve Ferrari poté, co se na Nový rok oficiálně stal pilotem italské stáje, nový podpis hvězdy Scuderie poprvé navštívil jejich slavné sídlo 20. ledna.
Po podpisu kontraktu navštívil slavné sídlo Ferrari v Maranellu stejný den 20. ledna, kde se setkal s vedením a kolegy. Během svého prvního dne v italském týmu pózoval v černém obleku před sídlem zakladatele Enza Ferrari a F40, oblíbeným sportovním vozem značky. Následně se zapojil do intenzivního programu, aby se seznámil s novým prostředím a pracovními postupy Ferrari.
Ferrari stále vyvíjí nový vůz pro sezónu 2025, ale v souladu s pravidly F1 mohou týmy testovat starší modely. Lewis Hamilton měl proto možnost v rámci prvních jízd řídit Ferrari SF-23, což vzbudilo velké nadšení mezi fanoušky. Tento vůz, i když není finální verzí pro 2025, ukazuje Hamiltonovo první svezení.
Ferrari naplánovalo třídenní testování TPC ve starém voze na Circuit de Catalunya od 28. do 30. ledna, kde se Lewis Hamilton a Charles Leclerc zaměří na srovnání Ferrari s jejich předchozími vozy.
Barcelona, známá Hamiltonovi, mu poskytne příležitost lépe se adaptovat na pracovní postupy Ferrari a přizpůsobit se novým strojům. Po těchto testech budou mít oba jezdci ještě další příležitosti testovat vozy před uvedením nového modelu Ferrari pro 2025.
Frederic Vasseur potvrdil, že před sezónou 2025 nebude žádné speciální "odhalení" Ferrari pro Lewise Hamiltona. Místo toho se Hamilton připojí k Charlesi Leclercovi a dalším kolegům na zahájení sezóny 2025 v londýnské O2 aréně 18. února. O den později se zúčastní i uvedení svého prvního vozu Ferrari v Maranellu.
Obe piloti, Hamilton a Leclerc budou testovat nový vůz Ferrari pro rok 2025 na shakedownu ve Fioranu 19. února. Jejich úplné debuty se uskuteční během testování v Bahrajnu od 26. do 28. února, kde se během tří dnů podělí o řízení. Jejich první závodní víkend ve Ferrari se bude konat v Melbourne na Velké ceně Austrálie od 14. do 16. března 2025.
Ferrari podepsalo s Lewisem Hamiltonem víceletý kontrakt, který by mohl zahrnovat sezóny 2025 a 2026, s možností pokračování i po tomto období. Hamilton, který v lednu oslavil 40. narozeniny, se chystá na svou 19. sezónu ve Formuli 1. Kromě toho se po dvou letech vrátila jeho bývalá trenérka výkonnosti Angela Cullenová, která byla po jeho boku od roku 2016 až do začátku roku 2023. Cullenová byla přítomna při Hamiltonově debutu ve Ferrari ve Fioranu.
Hamiltonovým novým závodním inženýrem je mezitím Ital Riccardo Adami, který stejnou roli zastával za Carlose Sainze a před ním Sebastiana Vettela. Adami se bude snažit vybudovat s Hamiltonem stejně úspěšný vztah jako Peter 'Bono' Bonnington v Mercedesu.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.