Lando Norris po triumfu v GP Austrálie zdůraznil, že McLaren zůstává realistický a nepropadá euforii. Reagoval tak na slova George Russella, který naznačil, že tým už může začít směřovat své ambice k sezoně 2026.
Lando Norris si na Velké ceně Austrálie připsal vítězství v náročných podmínkách a odolal tlakům Oscara Piastriho i Maxe Verstappena. Přesto odmítá tvrzení, že by se McLaren mohl nyní soustředit na budoucí sezóny a brát letošní titul za hotovou věc.
Jeho postoj kontrastuje s výrokem George Russella z Mercedesu, který po závodě naznačil, že McLaren je v takové formě, že si může dovolit přesměrovat vývojové úsilí na rok 2026. „Jsou v takové výhodě, protože mohou nyní zastavit vývoj a jít naplno do sezony 2026, protože je těžké překonat tuto mezeru,“ prohlásil Russell.
Norris však takový přístup odmítá. „Vím, že George měl na začátku víkendu nějaké komentáře. To není mentalita, kterou byste měli mít… Promiň, kámo!“ reagoval britský jezdec na slova svého krajana. „Na letošním voze máme ještě hodně práce. Pokud se v této pozici uvolníte, selžete.“
Připomněl také, že McLaren stále musí pracovat na udržení své výkonnosti. „Ve formuli 1, když si začnete myslet, že věci jsou dobré a skvělé, tak vás začnou dostihnou. Máme před sebou spoustu práce, jsme favorité, protože tým odvedl úžasnou práci. Jsou závody, se kterými budeme bojovat,“ řekl Norris.
Přesto si uvědomuje, že McLaren se nyní dostal do pozice nejsilnějšího týmu. „Jsme favorité a jsme tým, který je třeba porazit,“ připustil. Přesto ale vyzval ke klidu: „Dovolme, aby se odehrály další závody, než řekneme tyto zřejmé věci.“
Zda Norrisova skepse ohledně dominance McLarenu obstojí, ukáže další závod. Formule 1 se přesouvá do Číny, kde se příští víkend uskuteční Velká cena Šanghaje. Britský jezdec se bude snažit potvrdit svou výbornou formu a udržet McLaren na vrcholu.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
