Ve druhém tréninku na Velkou cenu Ruska dominoval Mercedes a Valtteri Bottas. Výborně se jeví rovněž Daniel Ricciardo a oba McLareny. Naopak trápí se Red Bull.
Druhý trénink započal za slunečného počasí. Obloha byla jako vymetená, pro tréninkové jízdy tedy naprosto ideální podmínky. Jako první si měřený čas připsal Lando Norris, jehož týmový kolega Carlos Sainz během prvního tréninku havaroval. Brit musel svůj vůz v poslední zatáčce korigovat. Zdá se, že McLaren trpí určitou nestabilitou zadní části.
Dále se na okruh vydal Kevin Magnussen. Dán byl o tři desetiny pomalejší než Norris. Mezitím si Kimi Raikkonen stěžoval na vibrace vycházející ze svých pneumatik. Od Alfy se toho v Soči obecně moc nečeká, ostatně jako od všech týmů s motory Ferrari. V Maranellu už intenzivně pracují na pohonné jednotce pro příští rok, ta bude úplně odlišná od té letošní.
FP2's thrills and spills made Saturday and Sunday even harder to call 😬Watch the best bits here 👇👀#RussianGP 🇷🇺 #F1
— Formula 1 (@F1) September 25, 2020Do průběžného vedení se těsně před Norrise dostal Bottas, jemuž okruh v Soči sedí. Před třemi lety zde získal své první vítězství ve Formuli 1. Fina ale brzy předstihl Lewis Hamilton rozdílem víc než jedné vteřiny.
Velmi dobrou formu dále prokazoval Daniel Ricciardo. který se dokázal vyšvihnout hned za Hamiltona. Pilot Renaultu skončil druhý už dopoledne a jen tak potvrzuje, že motorově náročný okruh jeho balíku svědčí. Až za Ricciarda se průběžně zařadil Verstappen. Holanďan absolvoval během týdne pohovory s Red Bullem i Hondou, jejichž cílem bylo rozptýlit Verstappennovi obavy o rychlost a spolehlivost motoru japonského výrobce.
Here's your ticket for The George Russell Show 🎟️Now... Enjoy! 🍿📺#RussianGP 🇷🇺 #F1 @GeorgeRussell63 pic.twitter.com/NwVgwx6uLS
— Formula 1 (@F1) September 25, 2020Ferrari se nacházelo na dvanácté a čtrnácté příčce. V podání stáje z Maranella se blýská na další protrápený víkend. Po půl hodině vyjely oba Mercedesy na nejměkčích pneumatikách. Mírně rychlejším byl Hamilton, který se tak dostal na první místo. V témže čase se v garáži pilně pracovalo na Leclercově Ferrari.
O chvíli později měl Hamilton rozjeto výrazně nejrychlejší kolo, jenže v závěrečné pasáži prudce prozbrzdil a měl co dělat, aby jeho vůz neskončil napěchovaný v bariéře. Šestinásobný mistr světa však situaci nakonec s notnou dávkou potřebného štěstí ustál. Zato Bottas se dostal rozdílem čtvrt sekundy do čela.
That was 𝗖𝗟𝗢𝗦𝗘 😲Sochi showed it can catch out the very best of them - here's Lewis Hamilton narrowly avoiding Turn 13's barriers 👀#RussianGP 🇷🇺 #F1 pic.twitter.com/5vFu0odmq0
— Formula 1 (@F1) September 25, 2020Za tandemem Mercedesu následovali Pérez, Vettel, Ricciardo a Raikkonen. Australan se však nakonec dokázal probojovat na třetí pozici. Zdá se, že právě on by mohl být nejrychlejším jezdcem ze zbytku pole. Jako jeden z posledních si rychlé kolo připsal Leclerc, vyneslo ho na sedmou pozici.
Do konce měřených jízd už se nic výrazného nestalo. Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.