Ve třetím tréninku tempo udával Lewis Hamilton s Mercedesem před Estebanem Oconem v Renaultu a Landem Norrisem v McLarenu. Ferrari se zde velmi trápí. Dvacáté místo pro Sebastiana Vettela. Leclerc dojel sedmnáctý.
V pátečním druhém tréninku zajel nejrychlejší čas Max Verstappen s Red Bullem. Poté se však nechal slyšet, že boj o pole position s Mercedesy dnes neočekává. Před kvalifikací však ještě týmy čeká poslední trénink. V Belgii včera v noci pršelo, dnes zpoza mraků občas vykoukne slunce, je zde 14 °C a trať má 19 °C.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená a trénink může začít. Jako první vyráží z garáže Kevin Magnussen, Romain Grosjean a Lando Norris. Brzy je následují Pierre Gasly, Daniil Kvjat a Carlos Sainz.
První měřený čas si hned v úvodu připisuje Kevin Magnussen a má hodnotu 1:45, 984 min. Jeho týmový kolega Grosjean ztratil 0,322 s a všechny vozy se vydali do boxů.
Installation laps done ✅ A quick read of some data before we start pushing for some Quali laps 💪 #AlphaTauri #F1 #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/3enHKf0OKl
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) August 29, 2020
Chvíli se na trati opět ukázaly Haasy. Po dvaceti minutách zatím jako jediní najeli více než jedno kolo, konkrétně šest. Ale to už z garáží vyrazili téměř všichni kromě Gaslyho a Verstappena.
Do čela jdou Mercedesy, Bottas zajel 1:43,813 min a jeho týmový kolega Hamilton ztratil 0,6 sek. Oba na měkké sadě. Verstappen už také vyrazil a zařadil se na druhé místo s časem 1:43,896 min.
Průběžné pořadí po půl hodině tréninku: Bottas, Verstappen, Hamilton, Pérez, Ocon, Albon, Gasly, Norris, Ricciardo, Stroll, Kvjat, Leclerc, Russell, Sainz, Vettel, Giovinazzi, Magnussen, Grosjean.
Avčas časy se nyní dost mění. Kvjat si stěžuje na brzdy, které mu prý nefungují. Jediným jezdcem, který ještě nezajel žádný čas je Kimi Räikkönen. Na trati se chvílemi objevilo pár dešťových kapek, ale nic zásadního.
Ostatní postupně zajíždějí do boxů a právě zmíněný Räikkönen tak má nakonec trať sám pro sebe. Sice zajel i měřený čas, avšak byly smazány, nedržel se totiž v dráze v šikaně Bus Stop a porušil tak pravidla. Nakonec trať opět zcela utichá. Do konce tréninku zbývá deset minut.
Všichni vyrazili v posledních minutách na trať. A nejrychlejší čas zajíždí Ocon (1:43,48 min). Dlouho se však z toho neradoval. Hamilton jde do čela s časem 1:43,255 min. Bottas v tomto kole zablokoval kola a trápil se s přetáčivostí. Dobře to rozhodně nevypadá pro Ferrari. Jejich výkon i fakt, že jsou až za svými dodavatelskými týmy neukazují moc nadějné vyhlídky. A to už je trénink u konce.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.