Ve třetím tréninku tempo udával Lewis Hamilton s Mercedesem před Estebanem Oconem v Renaultu a Landem Norrisem v McLarenu. Ferrari se zde velmi trápí. Dvacáté místo pro Sebastiana Vettela. Leclerc dojel sedmnáctý.
V pátečním druhém tréninku zajel nejrychlejší čas Max Verstappen s Red Bullem. Poté se však nechal slyšet, že boj o pole position s Mercedesy dnes neočekává. Před kvalifikací však ještě týmy čeká poslední trénink. V Belgii včera v noci pršelo, dnes zpoza mraků občas vykoukne slunce, je zde 14 °C a trať má 19 °C.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená a trénink může začít. Jako první vyráží z garáže Kevin Magnussen, Romain Grosjean a Lando Norris. Brzy je následují Pierre Gasly, Daniil Kvjat a Carlos Sainz.
První měřený čas si hned v úvodu připisuje Kevin Magnussen a má hodnotu 1:45, 984 min. Jeho týmový kolega Grosjean ztratil 0,322 s a všechny vozy se vydali do boxů.
Installation laps done ✅ A quick read of some data before we start pushing for some Quali laps 💪 #AlphaTauri #F1 #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/3enHKf0OKl
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) August 29, 2020
Chvíli se na trati opět ukázaly Haasy. Po dvaceti minutách zatím jako jediní najeli více než jedno kolo, konkrétně šest. Ale to už z garáží vyrazili téměř všichni kromě Gaslyho a Verstappena.
Do čela jdou Mercedesy, Bottas zajel 1:43,813 min a jeho týmový kolega Hamilton ztratil 0,6 sek. Oba na měkké sadě. Verstappen už také vyrazil a zařadil se na druhé místo s časem 1:43,896 min.
Průběžné pořadí po půl hodině tréninku: Bottas, Verstappen, Hamilton, Pérez, Ocon, Albon, Gasly, Norris, Ricciardo, Stroll, Kvjat, Leclerc, Russell, Sainz, Vettel, Giovinazzi, Magnussen, Grosjean.
Avčas časy se nyní dost mění. Kvjat si stěžuje na brzdy, které mu prý nefungují. Jediným jezdcem, který ještě nezajel žádný čas je Kimi Räikkönen. Na trati se chvílemi objevilo pár dešťových kapek, ale nic zásadního.
Ostatní postupně zajíždějí do boxů a právě zmíněný Räikkönen tak má nakonec trať sám pro sebe. Sice zajel i měřený čas, avšak byly smazány, nedržel se totiž v dráze v šikaně Bus Stop a porušil tak pravidla. Nakonec trať opět zcela utichá. Do konce tréninku zbývá deset minut.
Všichni vyrazili v posledních minutách na trať. A nejrychlejší čas zajíždí Ocon (1:43,48 min). Dlouho se však z toho neradoval. Hamilton jde do čela s časem 1:43,255 min. Bottas v tomto kole zablokoval kola a trápil se s přetáčivostí. Dobře to rozhodně nevypadá pro Ferrari. Jejich výkon i fakt, že jsou až za svými dodavatelskými týmy neukazují moc nadějné vyhlídky. A to už je trénink u konce.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.