Odpolení trénink patřil Hamiltonovi. Zaskvěli se Ricciardo i Grosjean.
Druhý trénink na GP Španělska se nesl v očekávaném duchu. Nejrychlejší opět byly oba Mercedesy před Maxem Verstappenem. Zdá se, že toto trio bude během zbytku závodního víkendu bojovat o příčky nejvyšší. Byť Holanďanova ztráta na stříbrné šípy už byla veliká.
Překvapil čtvrtý Ricciardo a stejně tak pátý Grosjean. U Haasu letos rozhodně nejsou zvyklí na taková umístění, i když je třeba akceptovat, že jde stále pouze o trénink. Dobrou formu Renaultu potvrdil devátý Ocon. Prapor Ferrari držel šestý Leclerc, Vettelovi se nedařilo, protože skončil až jako dvanáctý.
Podobnou mizérii předvedl třináctý Albon, kdežto v dobré formě pokračoval desátý Gasly, který opět zastínil svého týmového kolegu Kvyata.
Velký rozdíl byl rovněž mezi piloty McLarenu. Zatímco Sainzovi patřila sedmá pozice, Norris byl až čtrnáctý. Závěr výsledkové listiny si pro sebe rezervovali piloti Alfy Romeo a Williamsu. Neoslnil ani Kevin Magnussen.
Vypadá to, že minimálně kvalifikace bude v režii dua Mercedesu. Ten možná naposledy využije svůj párty mód. V závodě by to ale mohlo být zajímavější. Na druhou stranu Barcelona je okruhem, kde se předjíždí obtížně. Z tohoto pohledu bude kvalifikace dost možná hrát klíčovou roli.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.