2. TRÉNINK, SPIELBERG - Nejrychlejším týmem druhého tréninku byl podle očekávání Mercedes, nejrychlejší čas is připsal Lewis Hamilton před svým týmovým kolegou. Slibně se dnes předvedli u Racing Point.
Před prázdnými tribunami, s rouškami, avšak jezdci a členové týmů se mohou těšit. Konečně opět vyjedou na trať! Čeká je druhý trénink na první letošní závod. V Rakousku je zataženo, teplota vzduchu je 20 °C. Trať má 29 °C. Co se Mercedesu a jeho DAS systému týče, podle SkySports se chystá formální protest soupeřů proti této vychytávce.
A na konci boxové uličky se objevuje zelená. Prvním na trati je Romain Grosjean. Ten ráno příliš nejezdil kvůli problému s brzdami. Po pár minutách se k němu připojuje Sainz spolu s Giovinazzim, Strollem a Räikkönenem.
Haas, za jehož volantem sedí Grosjean hned v prvním minutách zajíždí měřený čas, který má hodnotu 1:08,351 min. Brzy jej však překonává Sainz, který zajel 1:06,886 min a objevují se další časy. Stroll, si nakonec připisuje nejrychlejší čas prvních deseti minut tréninku s hodnotou 1:05,469 min. A na druhém místě jej doplňuje jeho týmový kolega Pérez, který má ztrátu 0,178 sek.
We can’t get enough of this view. 🤩#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/PiQl0FVHgV
— McLaren (@McLarenF1) July 3, 2020
Na trať vyráží Bottas a to na střední sadě pneumatik, ale rychlé kolo z toho nebude, stačí to na šestnácté místo. Na trati také obě Ferrari, která se zařadila na jedenácté a dvanácté místo. Po chvíli se však zlepšuje Leclerc a jde na šesté místo.
A mimo trať je jeden z vozů Alfa Tauri (Kvjat)! Hodiny dostal také Williams (Latiffi) a to rovnou dvakrát. Oba jezdci však pokračují dál. Po patnácti minutách zajeli čas všichni jezdci kromě Hamiltona, Ocona a Ricciarda. Verstappen na to šlápl a je z toho třetí místo s časem 1:05,683 min. V dalším kole se ještě zlepšuje a jde do čela, čas 1:05.379 min.
Bottas se řadí na třetí místo , v dalším kole si však také udělal krátký výlet mimo, avšak bez potíží pokračuje.Hamilton vyráží na trať! Renaulty stále v garáží. Připomínáme, že první trénink kvůli technickým problémům skončil pro Ocona předčasně. Pro francouzský tým prý rakouský okruh není zrovna ten nejideálnější. Hamilton se svým prvním časem řadí na jedenácté místo.
pic.twitter.com/SiTQpcHDhj
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 3, 2020
Průběžné pořadí po půl hodině tréninku: Verstappen, Stroll, Bottas, Pérez, Albon, Norris, Sainz, Gasly, Leclerc, Kvjat, Hamilton, Giovinazzi, Räikkönen, Vettel, Magnussen, Grosjean, Russell, Latiffi.
Ocon vyráží na trať a svým časem se řadí na šestnácté místo. A vyjíždí i Ricciardo. Řadí se na sedmé místo. Hamilton jde do čela s časem 1:05,095 min.
Zlepšuje se Vettel, na měkké sadě je o půl sekundy pomalejší než Bottas, který zajel nejrychleji (1:04,501) Fin také obul měkkou sadu stejně jako jezdci Racing Point. A ti na to šlápli, Pérez jde do čela (čas 1:04,945 min) a jeho týmový kolega je třetí.
Výlet mimo trať si udělal také Räikkönen. V následujících kolech si Fin zkrátil trať a časy mu tak byly vymazány. U Ferrari zatím asi nebudou příliš spokojeni. Na stejných pneumatikách ztrácí téměř půl sekundy a je za Mercedesem a musel se těsně sklonit i před Pérezem v Racing Point. Ti ukazují velmi dobrou rychlost.
Half time [ish] in FP2 and things are looking rather rosy...@SChecoPerez P3⃣@lance_stroll P6⃣#WeRaceAsOne #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/DSM7C8eMOC
— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) July 3, 2020
Na nových měkkých pneumatikách vyráží také Hamilton. A Brit jde do čela s časem 1:04,304 min. Na týmového kolegu má náskok 0,197 sek. Postupně se však týmy připravují na závodní simulace. Všichni kromě Hamiltona, Ricciarda a Ocona jsou v garážích. Ti však nakonec také jedou k mechanikům. Opačným směrem vyrazil Sainz a Norris.
Průběžné pořadí po hodině tréninku: Hamilton, Bottas, Pérez, Vettel, Ricciardo, Norris, Stroll, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ocon, Kvjat, Albon, Giovinazzi, Magnussen, Grosjean, Gasly, Russell, Räikkönen, Latiffi.
Všichni kromě Hamiltona, Ricciarda a Ocona jsou v garážích. Ti však nakonec také jedou k mechanikům. Opačným směrem vyrazil Sainz a Norris.
Vettel i Verstappen si také udělali menší výlet mimo trať. Jezdci nyní na trati zkoušení dlouhé delší jízdy. Dalším jezdcem mimo trať je Albon, chvíli po něm také Grosjean.
A jak jsou spokojeni u Red Bullu? "Naše aktuální časy nevypadají jako reálný odraz toho, jak na tom jsme," uvedl pro Sky Sports šéf týmu Christian Horner.
Pérez může být spokojen, nejenže zajel v tréninku třetí nejrychlejší čas, tým mu navíc nyní sdělil, že co se závodní simulace týče, jede srovnatelně s Verstappenem. A trénink je u konce.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.