2. TRÉNINK, SPIELBERG - Nejrychlejším týmem druhého tréninku byl podle očekávání Mercedes, nejrychlejší čas is připsal Lewis Hamilton před svým týmovým kolegou. Slibně se dnes předvedli u Racing Point.
Před prázdnými tribunami, s rouškami, avšak jezdci a členové týmů se mohou těšit. Konečně opět vyjedou na trať! Čeká je druhý trénink na první letošní závod. V Rakousku je zataženo, teplota vzduchu je 20 °C. Trať má 29 °C. Co se Mercedesu a jeho DAS systému týče, podle SkySports se chystá formální protest soupeřů proti této vychytávce.
A na konci boxové uličky se objevuje zelená. Prvním na trati je Romain Grosjean. Ten ráno příliš nejezdil kvůli problému s brzdami. Po pár minutách se k němu připojuje Sainz spolu s Giovinazzim, Strollem a Räikkönenem.
Haas, za jehož volantem sedí Grosjean hned v prvním minutách zajíždí měřený čas, který má hodnotu 1:08,351 min. Brzy jej však překonává Sainz, který zajel 1:06,886 min a objevují se další časy. Stroll, si nakonec připisuje nejrychlejší čas prvních deseti minut tréninku s hodnotou 1:05,469 min. A na druhém místě jej doplňuje jeho týmový kolega Pérez, který má ztrátu 0,178 sek.
We can’t get enough of this view. 🤩#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/PiQl0FVHgV
— McLaren (@McLarenF1) July 3, 2020
Na trať vyráží Bottas a to na střední sadě pneumatik, ale rychlé kolo z toho nebude, stačí to na šestnácté místo. Na trati také obě Ferrari, která se zařadila na jedenácté a dvanácté místo. Po chvíli se však zlepšuje Leclerc a jde na šesté místo.
A mimo trať je jeden z vozů Alfa Tauri (Kvjat)! Hodiny dostal také Williams (Latiffi) a to rovnou dvakrát. Oba jezdci však pokračují dál. Po patnácti minutách zajeli čas všichni jezdci kromě Hamiltona, Ocona a Ricciarda. Verstappen na to šlápl a je z toho třetí místo s časem 1:05,683 min. V dalším kole se ještě zlepšuje a jde do čela, čas 1:05.379 min.
Bottas se řadí na třetí místo , v dalším kole si však také udělal krátký výlet mimo, avšak bez potíží pokračuje.Hamilton vyráží na trať! Renaulty stále v garáží. Připomínáme, že první trénink kvůli technickým problémům skončil pro Ocona předčasně. Pro francouzský tým prý rakouský okruh není zrovna ten nejideálnější. Hamilton se svým prvním časem řadí na jedenácté místo.
pic.twitter.com/SiTQpcHDhj
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 3, 2020
Průběžné pořadí po půl hodině tréninku: Verstappen, Stroll, Bottas, Pérez, Albon, Norris, Sainz, Gasly, Leclerc, Kvjat, Hamilton, Giovinazzi, Räikkönen, Vettel, Magnussen, Grosjean, Russell, Latiffi.
Ocon vyráží na trať a svým časem se řadí na šestnácté místo. A vyjíždí i Ricciardo. Řadí se na sedmé místo. Hamilton jde do čela s časem 1:05,095 min.
Zlepšuje se Vettel, na měkké sadě je o půl sekundy pomalejší než Bottas, který zajel nejrychleji (1:04,501) Fin také obul měkkou sadu stejně jako jezdci Racing Point. A ti na to šlápli, Pérez jde do čela (čas 1:04,945 min) a jeho týmový kolega je třetí.
Výlet mimo trať si udělal také Räikkönen. V následujících kolech si Fin zkrátil trať a časy mu tak byly vymazány. U Ferrari zatím asi nebudou příliš spokojeni. Na stejných pneumatikách ztrácí téměř půl sekundy a je za Mercedesem a musel se těsně sklonit i před Pérezem v Racing Point. Ti ukazují velmi dobrou rychlost.
Half time [ish] in FP2 and things are looking rather rosy...@SChecoPerez P3⃣@lance_stroll P6⃣#WeRaceAsOne #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/DSM7C8eMOC
— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) July 3, 2020
Na nových měkkých pneumatikách vyráží také Hamilton. A Brit jde do čela s časem 1:04,304 min. Na týmového kolegu má náskok 0,197 sek. Postupně se však týmy připravují na závodní simulace. Všichni kromě Hamiltona, Ricciarda a Ocona jsou v garážích. Ti však nakonec také jedou k mechanikům. Opačným směrem vyrazil Sainz a Norris.
Průběžné pořadí po hodině tréninku: Hamilton, Bottas, Pérez, Vettel, Ricciardo, Norris, Stroll, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ocon, Kvjat, Albon, Giovinazzi, Magnussen, Grosjean, Gasly, Russell, Räikkönen, Latiffi.
Všichni kromě Hamiltona, Ricciarda a Ocona jsou v garážích. Ti však nakonec také jedou k mechanikům. Opačným směrem vyrazil Sainz a Norris.
Vettel i Verstappen si také udělali menší výlet mimo trať. Jezdci nyní na trati zkoušení dlouhé delší jízdy. Dalším jezdcem mimo trať je Albon, chvíli po něm také Grosjean.
A jak jsou spokojeni u Red Bullu? "Naše aktuální časy nevypadají jako reálný odraz toho, jak na tom jsme," uvedl pro Sky Sports šéf týmu Christian Horner.
Pérez může být spokojen, nejenže zajel v tréninku třetí nejrychlejší čas, tým mu navíc nyní sdělil, že co se závodní simulace týče, jede srovnatelně s Verstappenem. A trénink je u konce.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.