Existují spekulace, podle kterých by Mercedes mohl nabídnout sedačku vedle Lewise Hamiltona Sebastianu Vettelovi. David Coulthard to však mistrovské stáji nedoporučuje.
Jaká bude budoucnost Sebastiana Vettela? Něměc po letošní sezoně u Ferrari skončí, to už je teď jasné. Ale kam povedou jeho další kroky? Mnozí pozorovatelé tvrdí, že na stole jsou prakticky jen dvě varianty. Tou první je Vettelův přesun do Mercedesu, druhou pak odchod (možná pauza) ze světa Formule 1.
Brzy třiatřicetiletý pilot je sice ještě spojován s Renaultem, avšak tato varianta nezní moc pravděpodobně. Do Enstone má údajně namířeno Fernando Alonso, ale to už je zase jiný příběh.
Vettelovou prioritou je Mercedes. Seb chce vůz, který mu umožní vyhrávat závody a bojovat o šampionáty. Z tohoto pohledu není lepší volby než zájem o sedačku týmu, který od roku 2014 opanoval vše, co se dalo.
Pro Stříbrné šípy může být spojení německé stáje s německým mistrem světa mimořádně lákavé. David Coulthard ho však nedoporučuje. „Lewis je v Mercedesu pilot, který dokáže vyhrávat závody a šampionáty. Přivést mu do týmu Vettela a mít pocit, že ho tím nakopnete.... Bylo by to obtížné," praví Skot.
„Vettel by atmosféru v týmu vyrušil. Jestliže by své služby nabídl Mercedesu zadarmo, tak by o tom určitě velmi vážně uvažovali, ale nemyslím si, že to udělá. K dalším titulům jim nejlépe dopomůže tandem Hamilton - Bottas," dodává Coulthatd, který se zároveň nechal slyšet, že historie ukázala, jak nebezpečné je mít v týmu dvě výrazné osobnosti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.