Existují spekulace, podle kterých by Mercedes mohl nabídnout sedačku vedle Lewise Hamiltona Sebastianu Vettelovi. David Coulthard to však mistrovské stáji nedoporučuje.
Jaká bude budoucnost Sebastiana Vettela? Něměc po letošní sezoně u Ferrari skončí, to už je teď jasné. Ale kam povedou jeho další kroky? Mnozí pozorovatelé tvrdí, že na stole jsou prakticky jen dvě varianty. Tou první je Vettelův přesun do Mercedesu, druhou pak odchod (možná pauza) ze světa Formule 1.
Brzy třiatřicetiletý pilot je sice ještě spojován s Renaultem, avšak tato varianta nezní moc pravděpodobně. Do Enstone má údajně namířeno Fernando Alonso, ale to už je zase jiný příběh.
Vettelovou prioritou je Mercedes. Seb chce vůz, který mu umožní vyhrávat závody a bojovat o šampionáty. Z tohoto pohledu není lepší volby než zájem o sedačku týmu, který od roku 2014 opanoval vše, co se dalo.
Pro Stříbrné šípy může být spojení německé stáje s německým mistrem světa mimořádně lákavé. David Coulthard ho však nedoporučuje. „Lewis je v Mercedesu pilot, který dokáže vyhrávat závody a šampionáty. Přivést mu do týmu Vettela a mít pocit, že ho tím nakopnete.... Bylo by to obtížné," praví Skot.
„Vettel by atmosféru v týmu vyrušil. Jestliže by své služby nabídl Mercedesu zadarmo, tak by o tom určitě velmi vážně uvažovali, ale nemyslím si, že to udělá. K dalším titulům jim nejlépe dopomůže tandem Hamilton - Bottas," dodává Coulthatd, který se zároveň nechal slyšet, že historie ukázala, jak nebezpečné je mít v týmu dvě výrazné osobnosti.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.