Týmy dnes v padoku společně jednaly o možnosti návratu k loňským pneumatikám. Jak hlasování dopadlo a kdo byl proti?
Pirelli letos ztenčilo množství gumy na svých pneumatikách, aby zabránilo jejich přehřívání a tvorbě puchýřů. To se sice povedlo, ale týmy tvrdí, že je velmi těžké letošním směsím porozumět, zatímco Mercedesu sedí a dominuje na nich - zatím ve velkém stylu vyhrál všechny závody.
Aby došlo uprostřed sezóny ke změně, muselo by se 7 týmů vyslovit pro změnu. A také v tomto případě by je Pirelli bylo schopno přivézt až k 18. závodu sezóny - do Mexika.
Jenže dnešní hlasování skončilo remízou 5:5 - polovina by se jich chtěla vrátit k loňským směsím, polovina včetně Mercedesu, McLarenu či Renaultu je proti.
Pneumatiky se tedy v průběhu sezóny měnit nebudou, což by ostatně podle vedoucího týmu vedlo k obrovským potížím s puchýři u všech. "Diskutovali jsme o letošních pneumatikách, jestli změnit jejich specifikaci či nikoliv. K změně v tomto roce nedojde," potvrzuje Toto Wolff.
Poškodilo by to vůbec Mercedes, jak někteří doufají? Stačí si vzpomenout, kdo vyhrál loňský šampionát a jaké má zdroje. Letošní směsi navíc na to pilotům umožňují jezdit více na limitu. Lewis Hamilton včera pro F1news.cz uvedl, že v Kanadě by na loňských pneumatikách na Sebastiana Vettela nedokázal tak tlačit, protože u nich bylo zapotřebí si více hlídat teplotu.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.