MELBOURNE - 1. TRÉNINK; Po dlouhé zimě jsme se dočkali: nejrychlejší čas úvodní části sezóny zajel Lewis Hamilton, piloti Ferrarimu však byli těsně v patách.
V prvním tréninku byly na špici velmi malé rozdíly: Vettel o 0,038 s za Hamiltonem, Leclerc se ztrátou 0,074 a čtvrtý Verstappen poháněný Hondou o 0,193 s pozadu. Více však o skutečné konkurenceschopnosti napoví druhá část a především zítřejší kvalifikace, v níž týmy svou formu odhalí naplno.
A lovely day to watch cars go round the @ausgrandprix circuit 👌#AusGP 🇦🇺 #F1 pic.twitter.com/7l4mcQiQ50
— Formula 1 (@F1) March 15, 2019Velmi dobře je na tom Alfa Romeo, kterou dostal Räikkönen na šestou příčku za Bottase, za něj se zařadil Kvjat s Toro Rosso. Gasly se s Red Bullem stále sžívá, o čem svědčí až osmá příčka.
Hülkenberg měl trochu smůlu, když své první měřené kolo zajel kvůli problémům s elektroinstalací až po hodině. Nakonec ale skončil desátý, za Haasem Magnussena.
A less than ideal first practice session for Alexander Albon 😬#AusGP 🇦🇺 #F1 pic.twitter.com/4PTHEf2MJb
— Formula 1 (@F1) March 15, 2019Albert Park je náročný pro nováčky, což potvrdil Albon, který ztratil v zatáčce č. 1 kontrolu nad svým Toro Rosso a v té následující narazil do zdi. Do boxů ale dojel bez předního křídla po svých, trénink byl kvůli tomu na chvíli přerušen.
Nejhůře je na tom Williams, jehož piloti obsadili 19. a 20. místo se ztrátou 4 sekund na Mercedes.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.