Lewis Hamilton se v neděli stal pětinásobným mistrem světa vozů Formule 1. Stejný počet jich v historii získal již pouze Juan Manuel Fangio a o dva více Michael Schumacher. Třiatřicetiletý rodák z anglického Stevengate se tak zařadil mezi legendy.
Svůj první titul s McLarenem získal před deseti lety, avšak na tiskové konferenci po závodě uvedl, že poslední je jeho nejlepší. A není divu. Je totiž jasné, že letos bychom těžko hledali nějakou chybu, kterou udělal.
"Je to nejen osobnost F1, avšak zařadil se mezi největší britské sportovce. Tečka," okomentoval situaci David Croft ze SkySports.
Soupeři mu vzdávali hold a gratulace přicházely z celého světa. Laťku Hamilton zvedl hodně vysoko a podle jeho slov cítil v neděli především velkou pokoru a skromně děkoval především rodině. Slovo skromnost opakoval mnohokrát, zatímco se usmíval a na ramenou měl britskou vlajku.
Nerozpakoval se ohodnotit závod v Mexiku za hrozný a prozradil, že mu pár dní před závodem zemřel dědeček.
Našel si ale i čas na vtipkování a to když se jej začal ptát argentinský novinář Fernando Alonso. "Nikdy jsem si nemyslel, že se mě Fernando Alonso bude ptát na otázky," usmál se.
Mnozí mu vyčítají jeho životní styl, avšak na otázku, zda jej naopak aktivity, kterým se věnuje ve svém volném čase, nenabíjejí a nepomáhají mu, odpověděl, že rozhodně ano.
Zároven prý stále cítí ten oheň a touhu po vítězství. "Stále závodím s tím odhodláním a nadšením, jako když mi bylo osm. To miluji. Budu pokračovat, dokud to neodezní, což si však nemyslím, že se stane. Ale biologické hodiny v jednu chvíli zastaví," uvedl.
Většina osobností z F1 se shoduje, že jako osobnost Hamilton vyrostl a podle espn.com by se toho měl každý, kdo s ním bude chtít bojovat o titul, obávat.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.