Sebastian Vettel včera definitivně přišel o naději na zisk titulu mistra světa v této sezóně. Ten si předčasně zajistil Lewis Hamilton, jenž ve Velké ceně Mexika dojel čtvrtý. Jak se s touto porážkou pilot Ferrari vyrovnává?
Včera potřeboval, aby jeho soupeř s Mercedesem dojel přinejlepším osmý. To se však nestalo a Lewis se stal popáté v kariéře šampionem Formule 1: "Příšerný okamžik. Věnujete tomu tolik práce, a i když jste to čekali - dával jsem pozor v matematice, takže jsem si to mohl spočítat, tak na to myslíte tak dlouho, jak to jen jde," říká Vettel.
"Třikrát v životě jsem zažil takový druh zklamání, kdy si jednoho dne uvědomíte, že už mistrovství světa nemůžete vyhrát. A nejde o ty nejšťastnější dny. Nepřemýšlíte o jednom okamžiku, ale o celém roku a práci, kterou to vyžadovalo, úsilí od konce minulého ročníku doposud. Měli jsme své šance, většinu z nich jsme využili. Některé možná ne. Nakonec jsme nebyli dost dobří," pokračuje zklamaný pilot Ferrari.
Svému soupeři po závodě sportovně popřál: "Jezdil po celý rok skvěle. Byl tím lepším z nás dvou. Řekl jsem mu, že si to zaslouží, a ať si to užije. Číslo pět, to je podle mě něco neuvěřitelného. Takže jsem mu hlavně pogratuloval a požádal ho, ať na to tlačí i pro příští rok. A řekl jsem mu, že udělám maximum, abych s ním opět bojoval."
View this post on InstagramVideo: Vettel gratuluje svému největšímu soupeřovi
Do Velké ceny Mexika startoval Vettel až ze čtvrtého místa a postupně se propracoval až ze Verstappena na stříbrný stupínek: "Na začátku jsem nedokázal jezdit tou rychlostí. Prvních několik kol jsem byl samozřejmě mezi ostatními vozy, takže to bylo těžké.
Pak jsem chvíli vyčkával. Chtěl jsem vydržet na trati o něco déle, což fungovalo. Dalo nám to výhodu v druhém stintu. Trochu mě překvapilo, když ostatní zajeli do boxů, jak moc se propadali. Pro mě to nebyl takový problém možná kvůli tomu, že jsem to více šetřil na začátku.
Ke konci prvního stintu jsme pak měli velmi dobrou rychlost. Byli jsme dokonce o něco rychlejší než Max. Ve druhém stintu jsme měli samozřejmě odlišný cíl a musel jsem se dostat před dva vozy, což se mi povedlo. Poté už to k Maxovi bylo velmi daleko a neměli jsme co ztratit," popisuje Vettel svůj včerejší závod.
Humility in victory, grace in defeat. These are the attributes of great champions. 👏👏👏#MexicoGP 🇲🇽 #HiFive pic.twitter.com/kLoNVuEiFL
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 28, 2018
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.