Déšť v Austinu sice ustal, avšak během prvního tréninku byla trať stále velmi mokrá. Nejrychlejší čas zajel Lewis Hamilton, který zde může získat svůj pátý titul.
A máme tu další závodní víkend, na jehož konci se možná bude slavit zisk titulu mistra světa.
Lewis Hamilton po vítězství v Japonsku může v USA oslavit svůj pátý titul. Chybí mu osm bodů.Za jakých podmínek může být šampionát rozhodnut?
Pokud Hamilton zvítězí, Vettel musí dojet druhý, aby boj o titul posunul i do Mexika Pokud dojede Hamilton druhý, Vettel musí dojet čtvrtý Pokud dojede Hamilton třetí, Vettel musí dojet šestý Pokud dojede Hamilton čtvrtý, Vettel musí dojet sedmý Pokdu dojede Hamilton pátý, Vettel musí dojet osmý Pokud dojede Hamilton šestý, Vettel musí dojet devátý Pokud dojede Hamilton na sedmém či horším místě, posouvá se boj o titul do Mexika.Ještě předtím nás však ještě čeká akce na trati. Auta se již řadí na okruhu COTA k prvnímu tréninku. Zatím v Austinu prší. Teplota vzduchu je 16 °C, trať má 17,4 °C. Déšť však pomalu ustává.
Místo Brendona Hartleyho v Toro Rosso si v tréninku zajezdí Sean Gelael. U McLarenu místo Stoffela Vandoorna uvidíme Landa Norrise. A trénink začíná. Nicméně nikdo se na trať příliš nežene.
Prvním odvážným je Marcus Ericsson v Sauberu. Po pár minutách vyřáží také Lando Norris a Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Sean Gelael, Sergej Sirotkin a Lance Stroll. Jedná se o instalační kola a všichni na pneumatikách do mokra.
Po deseti minutách mají za sebou instalační kola také Hamilton, Vettel, Räikkönen, Sainz, Bottas, Ocon a Gasly. Ačkoliv už neprší, všude je ještě spousta vody. Po patnácti minutách chybí zatím na trati pouze Alonso, Leclerc, Ricciardo, Verstappen a Pérez.
U Williamsu již řeší, zda nepřezout na přechodné pneumatiky. Stroll však nesouhlasí, zatím prý ještě ne, ale prý trať oschne velmi rychle. U Renaultu jsou odvážnější a Hülkenberg již vyjel právě na přechodných pneumatikách, po jednom kola však míří zpět k mechanikům.
U Ferrari jsou zklamaní - počasí na testování aerodynamiky opravdu není ideální. Italský tým v USA zkouší novou podlahu. Avšak zatím jen u Kimiho Räikkönena.
U Toro Rosso zkoušejí nové přední křídlo. Gasly však mění motor a čeká jej tak penalizace a start z chvostu pole.
Další na přechodných pneumatikách jsou oba Red Bully a také Pérez. Po 25 minutách tedy jediným, kdo ještě nevyjel na trať, je Leclerc. Zatím se nikdo ani nepokusil o rychlé, měřené kolo.
FP2 starts in 30 mins......here's what happened in FP1 ⬇ #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/xuDQLjVWOW
— Formula 1 (@F1) October 19, 2018Po téměř půl hodině tu však máme první měřená kola. Ricciardo zajel čas 1:55,266 min, jeho týmový kolega Verstappen jej však o 1,622 s překonal s časem 1:53,644 min. To si však Australan nenechal líbit a v dalším kole se opět dostává do čela a to o 2,123 s. A to na přechodných pneumatikách. Na trať vyráží i Leclerc.
Další měřené kolo zajíždí Bottas - na Ricciarda ztrácí 0,142 s. V dalším kole se však zlepšuje s časem 1:48,806 min. Na trať vyráží i obě Ferrari a řadí se na čtvrté a páté místo se ztrátou okolo 4,5 s. Na trati je však nyní rušno a časy se velmi mění. Vettel si v dalších kolech dělá výlet mimo trať v zatáčce číslo 1. A mimo asfalt se podíval i Leclerc.
Trénink je přerušen. A to právě kvůli štěrku, který na trať dostal Leclerc po svém výletu. Traťoví komisaři nyní štěrk uklízejí.
Jak vypadá pořadí po polovině tréninku? Bottas, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Ericsson, Raikkonen, Alonso, Leclerc, Norris, Vettel, Sirotkin, Ocon, Perez, Stroll.
Po deseti minutách opět mohou jezdci na trať. A opět je zde velký provoz, většina pilotů se vydala najet další kilometry. Provoz je opravdu velký na to, že se stále jede na přechodných pneumatikách. Do čela se dostává Hamilton s časem 1:47,502 min.
Vettel se řadí na páté místo, zatímco Räikkönen si stěžuje na velký provoz. "Málem jsem narazil do Williamsu," zlobí se Fin. Podmínky na trati se však zatím zlepšují. Ferrari najíždí z top týmů nejvíce kilometrů, avšak jejich přilnavost se nezdá být nejlepší. Vettel si opět udělal menší výlet mimo trať.
Mechanici Force Indie ukázali rychlé reakce, když Esteban Ocon najížděl do boxů přiliš rychle a oni tak museli uskakovat formuli 1. Nyní někteří využívají i měkké pneumatiky.
Zbývá deset minut a na trati je nyní klid, pouze Wililamsy krouží. Na poslední chvíli vyjíždějí i Ferrari společně s Gaslym, Ocon, Leclercem, Pérezem a Gelael. Pár minut do konce tak hodlá řada jezdců ještě využít.
Nejvíce kol najel Sean Galael (21), Kimi Räikkonen (20). Nejméně najel Lewis Hamilton (6).
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.