Sebastian Vettel v sobě stále živí naději na pátý mistrovský titul, i když jeho reálné šance po víkendu v Rusku hodně povadly. Opět totiž vyhrál jeho největší soupeře Lewis Hamilton, jenž své vedení v šampionátu navýšil na 50 bodů. Do konce přitom zbývá už jen pět velkých cen.
"V matematice jsem nebyl géniem, ale byl jsem dost chytrý na to, abych dával pozor a dokázal si to sám spočítat," odpovídal v Soči na dotaz, zda cítí, jak se mu titul vzdaluje. Hamilton získal včera díky vítězství o 10 bodů více, pilot Ferrari projel cílem až jako třetí.
"Když ztrácíme body, tak to není snazší. Stále věřím svým šancím, ano. Samozřejmě, že se nezvětšuje, když dojedete za ním, ale kdo ví? Stačí jeden nedokončený závod, a pak může najednou všechno vypadat jinak," komentuje Vettel vývoj své ztráty na Hamiltona.
"Ideálně ale dva, což Lewisovi nepřeji, ale nikdy nevíte. Musíme tedy dále podávat své co nejlepší výkony, což jsme možná tento víkend úplně nedokázali, a zajistit, že se teď budeme v posledních závodech soustředit na vítězství," pokračuje německý jezdec, jenž letošní šampionát chvíli vedl, ale částečně zásluhou vlastních chyb a chyb týmu se postupně propadl.
Do konce zbývají závody v Japonsku, USA, Mexiku, Brazílii a v Abú Zabí. Vettel při svém prvním titulu s Red Bullem v roce 2010 dokázal stáhnout ztrátu 31 bodů v posledních šesti závodech, v roce 2012 při svém třetím titulu smazal dokonce 44bodové manko na Fernanda Alonsa. Jeho šance jsou i přes snahu Ferrari a neustálý vývoj letošního vozu (v Soči opět nové přední křídlo) ale vzhledem ke spolehlivosti Mercedesu minimální.
"Dnes se auto chovalo velmi dobře a já jsem na to mohl tlačit, jen jsme nebyli tak rychlí jako ostatní. Přišli jsme v posledních dvou závodech o nějaké body, což moc nepomáhá, máme však plán a snad dokážeme v nadcházejících závodech dosáhnout pokroku," dodává Vettel.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.